זה באמת לא נתפס. והמדהים מכול הוא שהדבר עובר מתחת לרדאר של התקשורת הממסדית ולא זוכה לשום התייחסות מצד המערכת הפוליטית, רגע לפני הבחירות הגורליות ביותר בתולדות מדינת ישראל. עברו שלוש שנים מהטבח הנורא שביצע חמאס ומהבטחת ראש הממשלה בנימין נתניהו להביא "ניצחון מוחלט". בפועל, המצב חוזר לקדמותו.
ב-17 בספטמבר הודיעו משרד החוץ הקטארי והאו"ם על הסכם לחידוש מימון אספקת הדלק לעזה. על פי ההסכם החדש, קטאר תממן בשלב זה 1.3 מיליון ליטר שיסופקו כבר בתקופה הקרובה.
אמנם לא מדובר בהעברת כסף ישירות לחמאס, אלא בהכנסת דלק באמצעות משרד האו"ם לשירותי פרויקטים (UNOPS) לצרכים הומניטריים חיוניים כמו בתי חולים, מתקני מים וביוב, מאפיות וגנרטורים – אך בפועל, הדלקים הנכנסים לעזה נשלטים על ידי חמאס.
עברו שלוש שנים מהטבח הנורא שביצע חמאס ומהבטחת נתניהו להביא "ניצחון מוחלט". בפועל, המצב חוזר לקדמותו. ב-17 בספטמבר הודיעו משרד החוץ הקטארי והאו"ם על הסכם לחידוש מימון אספקת הדלק לעזה
קשה להאמין, אך מדובר במנגנון כמעט זהה לזה ששימש את הקטארים למימון חמאס בשנים שקדמו ל-7 באוקטובר 2023: מימון קטארי, אישור ישראלי, ומנגנון ביצוע של האו"ם. כלומר, מנגנון המשמש מסווה לכך שמדובר בפועל בהעברת משאב בעל ערך שוק גבוה ביותר לידי חמאס.
עד אוקטובר 2023 מימון אספקת הדלק לעזה היה אחד משני המנגנונים הראשיים (לצד הכנסת כסף מזומן) שסוכמו עם ממשלת ישראל ושימשו למימון חמאס על ידי קטאר.
השליטה של חמאס בדלק הנכנס לעזה מחליפה את השליטה במשלוחי המזון כמקור העיקרי למימון הארגון. מחירי המזון בעזה ירדו בשנת 2026 עקב כניסת כמויות גדולות של מזון, ובהתאם לכך גם הכנסות חמאס. לפיכך, הארגון התאים את שיטותיו והפך את השליטה בשוק הדלקים למקור הכנסה עיקרי.
מאז הפסקת האש באוקטובר 2025, ישראל מאפשרת להכניס לעזה כ-5 מיליון ליטר דלק בחודש (60 מיליון ליטר בחישוב שנתי). לאורך השנה האחרונה, משלוחי הדלק מומנו על ידי האו"ם וגורמי סיוע אחרים. כעת גם קטאר מצטרפת לגורמים המממנים.
השליטה בדלק הנכנס לעזה מאפשרת לחמאס למכור בשוק החופשי סדר גודל של שליש עד חצי מהכמות הנכנסת, כלומר סביב 25 מיליון ליטר בשנה. המחסור בדלק בעזה הקפיץ את מחירי הדלק לרמה גבוהה בהרבה מהמחירים בישראל. בתקופות מסוימות במהלך 2026, מחירי הדלק בעזה זינקו ל-60–80 שקל לליטר ואף למעלה מכך. המחיר הממוצע לשנת 2026 נע סביב 40 שקל לליטר – פי חמישה מהמחיר בישראל. לפיכך, ההכנסה הכוללת של חמאס ממכירת דלק בשוק החופשי לשנת 2026 מוערכת כיום בסדר גודל של מיליארד שקל.
קשה להאמין, אך חזר מנגנון כמעט זהה לזה ששימש את הקטארים למימון חמאס לפני ה-7 באוקטובר: מימון קטארי, אישור ישראלי, ומנגנון ביצוע של האו"ם. מנגנון המשמש מסווה להעברת משאב יקר ערך לחמאס
סכום גדול זה הופך את אספקת הדלק למקור ההכנסה החשוב ביותר למימון אחזקת המערך הצבאי שחמאס בנה מחדש ואת ההתעצמות המחודשת שלו. ההסכם למעשה מחדש את ההסדר של ממשלת נתניהו עם קטאר למימון חמאס. מהלך זה מספק לקטארים דריסת רגל מוסכמת בעזה, באישור ובסמכות של ממשלת ישראל, תוך הסכמה עקיפה לכך שהדלק המוזרם נשלט למעשה על ידי חמאס.
חשוב להבהיר, זו אינה גזירת גורל, אלא בחירה מודעת ומכוונת של ממשלת ישראל. השאלה אינה אם להעביר דלק חיוני לעזה, אלא איך נכון להעביר את הדלק באופן שלא יהפוך אותו למשאב שמשרת את חמאס.
החלופה קיימת מזמן והיא ברורה לכל: לבנות יחד עם "מועצת השלום" של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ ועם "ממשלת הטכנוקרטים" הפלסטינית – הממתינה בקהיר חודשים ארוכים לאישור ישראלי להיכנס לרצועה – מנגנון אספקה וחלוקה של הדלקים, כמו גם של כלל הסיוע ההומניטרי, תוך דחיקת חמאס הצידה.
ממשלת נתניהו מונעת זאת בכוונת מכוון. היא מאפשרת לחמאס להיוותר השליט היחיד בעזה ומפקירה בידיו את השליטה על הדלק ועל המשאבים הכלכליים האחרים המממנים את המערכת הצבאית והאזרחית שלו.
ממשלה שפויה הייתה נוקטת מדיניות שונה בתכלית, שמטרתה לבסס חלופה לחמאס. לשם כך, נדרשת תוכנית מערכתית, אשר בצד הצבת החלופה תפרק את הכוח הצבאי של חמאס ואת מערכות השליטה שלו בעזה, ותאפשר לקדם צעדים כלכליים, לרבות הוצאת השליטה במקורות הכנסה נוספים מידי חמאס.
ממשלת נתניהו מונעת חלופות בכוונת מכוון. היא מאפשרת לחמאס להיוותר השליט היחיד בעזה ומפקירה בידיו את השליטה על הדלק ועל המשאבים הכלכליים האחרים, המממנים את המערכת הצבאית והאזרחית שלו
לישראל יש אינטרס מובהק להיות הגורם שיוביל את יישום הצעדים הללו, יד ביד עם הממשל האמריקאי, ותוך שיתוף פעולה הדוק עם מצרים והרשות הפלסטינית. כל אלה ייאלצו להמתין לכל הפחות עד ל-27 באוקטובר.
יצחק גל הוא עמית מחקר של היחידה המדינית-ביטחונית בקרן ברל כצנלסון, מכון מתווים ומרכז דיין ללימודי המזה"ת ואפריקה. יועץ כלכלי ועסקי בכיר העוסק שנים רבות בעולם הכלכלה והעסקים במזרח התיכון, בכלכלה הפלסטינית, ובקשרי הכלכלה בין ישראל והפלסטינים. גל מעורב גם במיזמי שיתוף פעולה אזוריים בתחום הכלכלי.
תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך
תגובתך פורסמה! שתפו את עמוד הפרופיל שלכם
ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית
תמכו בנוהוא שאמרנו כבר שנים. ביבים שקרניהו הוא בוגד. עונשם של בוגדים במדינתם הוא מאסר עולם בצינוק בכלא. ביבים שקרניהו יודע שאת חייו השטניים הוא יסיים בצינוק בכלא. עשר שנים הוא נלחם כדי שזה לא יקרה. עד היום הוא הצליח בכך, הוא חייב להיכשל במשימת חייו ועל כולנו לגרום לכך שהוא יוכנס לכלא בכל דרך חוקית אפשרית. בישראל, או בהאג לצד רודנים כמותו, או בלונדון, או בניו יורק לצד ניקולאס מדורו. לא משנה. גם אל קפונה שהיה אדם שטני לא פחות סיים את חייו בכלא בשל עבירות מס.