JavaScript is required for our website accessibility to work properly. המועמדות לתפקיד מנכ"ל משרד התחבורה: סמנכ"לית החדשנות בנתיבי ישראל והמתכננת הראשית לשעבר של הותמ"ל | זמן ישראל

המועמדות לתפקיד מנכ"ל משרד התחבורה: סמנכ"לית החדשנות בנתיבי ישראל והמתכננת הראשית לשעבר של הותמ"ל

מרב מיכאלי (צילום: מרים אלסטר, פלאש 90)
מרים אלסטר, פלאש 90
מרב מיכאלי

שרת התחבורה מרב מיכאלי אמרה אתמול (שלישי) כי תמנה אישה לתפקיד מנכ"לית משרד התחבורה. לזמן ישראל נודע שאחת המועמדות לתפקיד היא הלה חדד, סמנכ"לית החדשנות בנתיבי ישראל, ומי שהייתה, בין היתר, אחראית על פרויקטים בהיקף של 100 מיליארד שקל. היא גם ניהלה בעברה את ניסוי מערכת החץ ושימשה רמ"ד ניסויים וההצטיידות במערכות כיפת ברזל.

מועמדת נוספת לתפקיד היא דקלה פרסיקו, מי ששימשה במשך כשש שנים המתכננת הראשית של הוועדה לתכנון מתחמים מועדפים לדיור – שנועדה להגדיל היצע דירות – במנהל התכנון. נוסף על כך היא בעלת תואר שני בתכנון ערים מהאוניברסיטה העברית.

תפקיד מנכ"ל משרד התחבורה הוא קריטי בישראל של 2021 בשל מצב הפקקים וההיצע הדל של התחבורה הציבורית.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
כל הזמן // יום ראשון, 28 ביוני 2026
מה שחשוב ומעניין עכשיו
התחברו לזמן ישראל

רוצים להגיב לכתבות? התחברו עכשיו

  • לכל תגובה עמוד בזמן ישראל שניתן לשתף ישירות ברשתות החברתיות ולשלוח באימייל
  • העמוד שלך בזמן ישראל יציג את כל התגובות שפרסמת באתר
  • קבלו את המהדורה היומית ישירות לתיבת האימייל שלכם
הערה: כאשר אתם מתחברים לזמן ישראל אתם מסכימים לתנאי השימוש
Register to continue
Or Continue with
Log in to continue
Sign in or Register
Or Continue with
שלחנו לך אימייל
לינק לקביעת סיסמה חדשה מחכה לך בתיבה
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.