מסמך פנימי של המל"ל, שהגיע לידי גלי צה"ל, מעלה כי כבר בשנה שעברה התריעו גורמים מקצועיים שמשרד התחבורה אינו ממלא בפועל את אחריותו לאבטחת טיסות זרות לישראל – אף שהאחריות הועברה אליו בהחלטות קבינט.
לפי הפרסום בגל"צ, ביולי 2021 הוחלט כי שב"כ לא יהיה עוד אחראי על אבטחת הטיסות הזרות, והאחריות תעבור למשרד התחבורה. עם זאת, במסמך של המל"ל מהשנה שעברה נכתב כי המשרד "לא פועל במסגרת ההחלטה".
חשיפה בגלי צה"ל: מסמך פנימי של המל"ל הצביע כבר בשנה שעברה שמשרד התחבורה לא ממלא את תפקידו באבטחת הטיסות הזרות; גורמי המקצוע באגף הביטחון של המשרד התנגדו להעברת האחריות אליהם, מנכ"ל רשות התעופה האזרחית התעקש, השרה רגב וראש הממשלה נתניהו החליטו – והאחריות הוטלה על משרד התחבורה… pic.twitter.com/tmc6P4fDGH
— דורון קדוש | Doron Kadosh (@Doron_Kadosh) October 4, 2026
בעקבות דו"ח סודי של מבקר המדינה מ־2024 הוקם צוות בין־משרדי לבחינת מערך אבטחת התעופה האזרחית.
בדיונים שנערכו לאחר מכן דחפו המל"ל ושב"כ לכך שמשרד התחבורה יקבל את האחריות הביטחונית על הטיסות הזרות, בין היתר בשל מחסור במשאבים בשב"כ. מנגד, גורמי המקצוע באגף הביטחון של משרד התחבורה התנגדו בחריפות וטענו כי אין בידיהם היכולות, כוח האדם והתקציב הנדרשים לטפל באיום ברמה הישראלית.
לפי הדיווח, מנהל רשות התעופה האזרחית שמואל זכאי תמך בקבלת האחריות, ושרת התחבורה מירי רגב אימצה את עמדתו. באמצע 2025 הכריע ראש הממשלה בנימין נתניהו כי האחריות תועבר באופן מלא למשרד התחבורה.
אלא שמאז, כך לפי המידע שהגיע לגלי צה"ל, משרד התחבורה לא פנה אפילו פעם אחת לשב"כ או למוסד בבקשה לסיוע באבחון ביטחוני של איש צוות או נוסע בטיסות זרות.
תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך
תגובתך פורסמה! שתפו את עמוד הפרופיל שלכם
ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית
תמכו בנו