כתבה חשובה על הנתיבים המהירים ואני מסכים עם רוב הנקודות. יש בעיה אחת והיא אופן הצגת הבעיה המרכזית. מהכתבה עולה כאילו הפעלת הנתיבים באה על חשבון נתיב האוטובוסים שהיה קיים מימים ימימה. זה לא המצב.
המציאות היא שבין הקמת הנתיב ועד הפעלתו היה פרק זמן שבו איפשרו לאוטובוסים רגילים להשתמש בו – וטוב שעשו זאת. אבל משעה שהופעלו הנתיבים המצב חזר לקדמותו, והאוטובוסים חזרו לעמוד בפקק שהיה קיים גם כשלא היה קיים נתיב נפרד בכלל. הדבר דומה לתלונה על כך שברגע שתופעל הרק"ל באלנבי כבר לא יהיה ניתן לחנות על הרחוב השומם. הלו! אם לא היו בונים אותה אז לא היה אפשר לחנות שם בכלל!
בקיצור, כתבה קצת מטעה, אבל אני מסכים עם הסנטימנט. נוסעי התחב"צ צריכים להיות במקום הראשון וטוב יעשו,אם ימצאו דרך לשלב כמה שיותר קווי אוטובוס בשימוש בנתיבים האלה, שהם אכן מאוד מהירים (ואולי דווקא בזכות העמודונים האלה).