JavaScript is required for our website accessibility to work properly. ירמי עמיר: מתי ימונה שר מיוחד למלחמה בתאונות הדרכים? | זמן ישראל

מתי ימונה שר מיוחד למלחמה בתאונות הדרכים?

זירת התאונה הקטלנית שבה התנגשו אוטובוס להסעת תלמידים ומונית בכביש 89 בגליל ונהרגו שישה אנשים, מהם שלושה ילדים, 29.9.2021 (צילום: דוד כהן, פלאש 90)
דוד כהן, פלאש 90
זירת התאונה הקטלנית שבה התנגשו אוטובוס להסעת תלמידים ומונית בכביש 89 בגליל ונהרגו שישה אנשים, מהם שלושה ילדים, 29.9.2021

בסוף השבוע פורסם כי מספר ההרוגים השנה בתאונות דרכים עבר את ה-300. וזאת בלי לספור את אלפי הפצועים קשה והנכים. השבוע, ב-20 בנובמבר, 2022, אם לא ידעתם, הסתיים "שבוע הבטיחות בכבישים", שמצוין מדי שנה על ידי מדינת ישראל. איזו אירוניה. רק בשבוע שעבר שמענו על תאונות מזעזעות, שגבו מחיר יקר של הרוגים ופצועים.

בסופ"ש פורסם כי מספר ההרוגים השנה בתאונות דרכים עבר את ה-300, לא כולל אלפי הפצועים קשה והנכים. השבוע, ב-20 בנובמבר, 2022, הסתיים "שבוע הבטיחות בכבישים". איזו אירוניה

שנת 2022 מסתמנת כשנה קטלנית במיוחד. שלא לדבר כמה זה עולה לנו: מיליארדי שקלים בשנה. בהשוואה למדינות ה-OECD, אנחנו בתחתית הרשימה מבחינת הפחתת מספר ההרוגים והפצועים קשה.

אם היה מדובר בחיילים ובאזרחים שנהרגים בפיגועים, המדינה היתה עוברת טלטלה פוליטית, ציבורית ותקשורתית. אבל כשמדובר בתאונות דרכים מספר ההרוגים עובר בשקט ומקבל בקושי אייטם בשולי חדשות. זה לא סקסי. משהו שבשגרה. אנחנו מתעוררים רק כאשר יש תאונה מזעזעת במיוחד, אירוע רב נפגעים או סיפור אנושי קורע לב.

אבל מה שקורה בכבישי ארצנו אלה פיגועים לכל דבר ועניין. מדובר ברוצחים, מחבלים, שנוהגים בפראות או תחת סמים, אלכוהול והרשעות קודמות, חלקם בלי רישיון נהיגה בתוקף, מצפצפים על החוק, על המשטרה ועל כולנו. הם פוגעים בנהגים ובהולכי רגל חפים מפשע והורסים משפחות שלמות. אם, במקרה הטוב, העבריינים נתפסים ומועמדים לדין, הם זוכים לעונשים מגוחכים.

לאחרונה גם נחשפנו לאלימות בכבישים מסוג חדש: נהגים עוצרים את רכבם באמצע או בשולי הכביש, יוצאים ממנו מצוידים בנשק קר או חם כדי לפגוע בנהג שצפר או עיצבן אותם.

לאחרונה גם נחשפנו לאלימות בכבישים מסוג חדש: נהגים עוצרים את רכבם באמצע או בשולי הכביש, יוצאים ממנו מצוידים בנשק קר או חם כדי לפגוע בנהג שצפר או עיצבן אותם.

האלימות בכבישים היא תמונת מראה לאלימות הגוברת בחברה הישראלית. אנחנו שומעים יותר ויותר על נהגים, שומרי חוק, שפוחדים לצאת מהבית. "אתה נכנס לרכב שלך ואינך יודע אם תחזור הביתה בשלום. חותכים אותך בכביש, עוקפים בפס לבן, לא עוצרים ב'עצור', יורדים מהרכב לפגוע בך. פחד אלוהים. כמו ברולטה רוסית", סיפר נהג באחת הכתבות שעסקו באלימות בכבישים.

תאונות הדרכים הן אחד המחדלים הגדולים של כל ממשלות ישראל. משרד התחבורה, המשטרה, הפרקליטות ומערכת המשפט נכשלו עד היום במלחמה הזו. השיטות מיושנות ולא אפקטיביות, העונשים אינם מרתיעים וההפקרות נמשכת.

"אי שפיות היא לעשות את אותו דבר שוב ושוב ולצפות לתוצאות שונות", אמר אלברט איינשטיין. מסקנה: חייבים לעשות ריסטארט ולחשוב מחדש איך להדביר את המגיפה הזו. איך להתמודד עם המחדל הזה.

אז מה עושים?

קודם כל צריך להכריז על מצב חירום במדינה ולהציג תכנית נועזת וחדשנית למלחמה בתופעה. במקום עשרה שרים לענייני כלום, היה נכון אם הממשלה החדשה תניח את הנושא בראש סדר העדיפויות ותמנה שר מיוחד למלחמה בתאונות דרכים עם סמכויות רחבות ותקציב מתאים.

עוד שר מיותר? עוד ביורוקרטיה? לא. כפי שיש שר ביטחון, כך צריך להיות, לאור המצב, שר לביטחון בכבישים, שיגיש תכנית פעולה יצירתית, בנוסף לאכיפה מוגברת והחמרת העונשים. שר שהוא בולדוזר, שידרוס את הרוצחים הללו וידאג שיבלו שנים רבות בכלא. בתשדירי פרסום ובקמפיינים יחצניים אי אפשר לנצח במלחמה הזו. כל שקל שיושקע במניעת תאונות דרכים, יחסוך דם ודמים.

במקום עשרה שרים לענייני כלום, היה נכון אם הממשלה החדשה תניח את הנושא בראש סדר העדיפויות ותמנה שר מיוחד למלחמה בתאונות דרכים עם סמכויות רחבות ותקציב מתאים

הרצח בכבישים אינו גזירת שמיים. ביפן למשל, פוליטיקאים ואנשי ציבור שאחראים למחדלים, עושים חרקירי. ואצלנו? מתנערים מאחריות ומאשימים את הציבור, את "הגורם האנושי", את מצב הכבישים, את כמות כלי הרכב ואת מזג האוויר. חיי אדם מעולם לא היו זולים כל כך במדינת ההייטק המתקדמת בעולם.

ירמי עמיר הוא עיתונאי, יוצר וחיית תרבות. עורך תרבות וכתב בכיר לשעבר ב"ידיעות אחרונות", כתב את דרמת הטלוויזיה הבועטת "סקס, שקרים וארוחת ערב", ערך את הסדרה "מי מפחד מצופית גרנט", הגיש תוכניות ברשת ב' וברדיו FM 103, הופיע בתיאטרון הקאמרי, כתב שלושה ספרים: "ירמיהו כוס קקאו" (לילדים), "השליפות של המדינה" ו"יש לי בלעדיות". אין דמוקרטיה בלי עיתונות חופשית.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הבלוגים של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
לפוסט המלא עוד 542 מילים
כל הזמן // יום רביעי, 1 ביולי 2026
מה שחשוב ומעניין עכשיו
התחברו לזמן ישראל

רוצים להגיב לכתבות? התחברו עכשיו

  • לכל תגובה עמוד בזמן ישראל שניתן לשתף ישירות ברשתות החברתיות ולשלוח באימייל
  • העמוד שלך בזמן ישראל יציג את כל התגובות שפרסמת באתר
  • קבלו את המהדורה היומית ישירות לתיבת האימייל שלכם
הערה: כאשר אתם מתחברים לזמן ישראל אתם מסכימים לתנאי השימוש
Register to continue
Or Continue with
Log in to continue
Sign in or Register
Or Continue with
שלחנו לך אימייל
לינק לקביעת סיסמה חדשה מחכה לך בתיבה
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.