באל על קוראים לממשלה לשאת בעלויות הפיצוי לנוסעים בעקבות ביטול טיסות עם סגירת המרחב האווירי בתחילת המלחמה עם איראן.

במכתב שנשלח היום לשרת התחבורה מירי רגב, מבקשת החברה הקלות מהתקנות המחייבות אותה לפצות נוסעים שטיסותיהם בוטלו ונותרו תקועים בחו"ל במשך ימים לאחר סגירת המרחב האווירי ב־28 בפברואר.

"אין ספק שנוסעים שטיסותיהם בוטלו במהלך המבצע ונאלצו להישאר בחו"ל זמן ממושך מהמתוכנן עד שעלו על טיסת חילוץ נשאו בהוצאות משמעותיות", נכתב. "עם זאת, האחריות לפצות את הנוסעים על הוצאותיהם בתקופת ההמתנה עד לטיסת החילוץ צריכה להיות של המדינה, ולא של חברות התעופה שנאלצו לבטל טיסות כתוצאה מהחלטות המדינה וגם נפגעו משמעותית מכך".

אל על טוענת כי ההגבלות בזמן מלחמה על המרחב האווירי גורמות לנזק של כ־4 מיליון דולר ביום.

המרחב האווירי של ישראל סגור לרוב התנועה המסחרית מאז 28 בפברואר, עם תחילת התקיפות המשותפות עם ארה"ב נגד איראן. מוקדם יותר החודש נפתח נמל התעופה בן־גוריון בהדרגה לטיסות מוגבלות שמפעילות אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה, במטרה להשיב יותר מ־100 אלף ישראלים שנתקעו בחו"ל.

כיום מגבילה המדינה את מספר הנוסעים בטיסה יוצאת מבן־גוריון ל־50 בלבד, ובנוסף מותרות המראה ונחיתה של טיסה אחת בלבד בכל שעה.

"גורמי המדינה מטילים את כל האחריות הנובעת מהמבצע על כתפי חברות התעופה הישראליות, תוך שהם מעודדים את הציבור לתבוע אותן, אף שמדובר בחברות היחידות שפועלות כעת", נמסר.

אל על מזהירה כי ללא התערבות המדינה במימון הפיצויים ושינוי התקנות, ייגרם נזק בלתי הפיך ליציבות חברות התעופה הישראליות, שממשיכות לפעול תחת איום טילים וסיכונים ביטחוניים, בזמן שחברות זרות הפסיקו את פעילותן.