נושא
תאונות עבודה

מנכ"ל דניה סיבוס בשימוע: "יש אתרים לא טובים, העובדים מוענשים"

פרסום ראשון בנובמבר נערך שימוע משמעתי לחברת הבנייה דניה סיבוס ● פרוטוקול השימוע, הנחשף כאן לראשונה, מעיד על הליך נינוח ושטחי ● מנכ"ל החברה מתפלא שהוא מוזמן ל"מעמד המשפיל" ומבקש החלטה מהירה ● הוועדה משבחת את החברה על מאמציה להשתפר וממליצה לא לנקוט צעדי משמעת ● ודניה סיבוס מציגה רווחי שיא ● מאז השימוע נהרגו עוד שני עובדים באתרי הבנייה של החברה

עוד 1,957 מילים

"אבי כנראה גרם לשרפה שהביאה למותם של 146 עובדים"

אימו של מרטין אברמוביץ סיפרה לו שאביו היה בשליחות מחוץ למפעל החולצות טריאנגל בזמן שפרצה השרפה שהביאה לשינוי מדיניות הבטיחות במפעלים בארה"ב ● אולם, תמלילי עדותו של עובד בעל אותו שם גרמו לו להקדיש שנים לחקר הנושא: "הוא היה רדוף רגשות אשמה כל חייו – וזה רדף גם אותי"

עוד 1,602 מילים ו-1 תגובות

"בישראל אין בטיחות. זו מדינת אחי, נשמה, כפרה, יהיה בסדר"

רק בשבוע שעבר נהרגו ארבעה עובדים בתאונות עבודה ותעשייה ● ממוני הבטיחות חסרי הגנה מול מעסיקים, במנהל בטיחות אין איסוף נתונים סדור, אין דירוג אחיד שיאפשר להשוות בטיחות בין ארגונים גדולים וקטנים, יש תת-דיווח על תאונות עבודה ואלפי הנפגעים ממחלות תעסוקתיות בכלל נופלים מתחת לרדאר ● "למה שחברה תדווח על תאונה אם מחר סוגרים לה את האתר?"

עוד 2,277 מילים

דניה סיבוס נרכשה ב-2020 והונפקה בבורסה ברווח של 1.65 מיליארד שקל לבעלים החדשים ● מאז היא חטפה 41 צווים על הפרות בטיחות אך קיבלה קנסות של 72 אלף שקל בלבד ● אחד משני המשקיעים בחברה הודיע שיתנתק מחברות מזהמות, אך העידן של אפס סובלנות לתאונות עבודה עוד לא הגיע ● דניה סיבוס: "כמות הביקורות באתרי הקבוצה גדולה לאין שיעור מחברות אחרות, המדד אינו מייצג"

עוד 1,403 מילים

ישראל לא מונעת תאונת חומרים נפיצים

עד כמה רחוקה ישראל מתסריט בלהות, כמו הפיצוץ ההרסני שאירע בנמל ביירות בדיוק לפני שנה? ● זהו, שלא ממש. הכל בגלל חומרים מסוכנים שמאופסנים קרוב מדי למפעלים סמוכים וליישובים ורגולציה מיושנת שאינה מרחיקה מספיק מהפיצוץ הבא ● מומחים מזהירים שאסון הוא עניין של זמן ● המשרד להגנת הסביבה: "אין לנו סמכות להיכנס לנעלי רגולטור אחר אפילו במקרים שאינו מבצע את תפקידו"

עוד 1,508 מילים ו-2 תגובות

מכון התקנים היה בניגוד עניינים חמור בחקירת תאונת המנוף ביבנה

פרסום ראשון זו הייתה תאונת המנוף הקשה ביותר בארץ ● ארבעה עובדים נהרגו, המשטרה מינתה את מכון התקנים לתת חוות דעת שקבעה כי האשמים הם הפועלים שמתו ● העגורן שקרס לא תאם את מסמכי הרישיון ומי שחתם הוא מכון התקנים, שעובד שלו קיים שיחה אסורה עם בעל העגורן אחרי התאונה ● המכון ויבואני המנופים היו בקשורים קרובים בעשור האחרון ● מכון התקנים: "אין לנו קשר לאירוע ולתוצאותיו המצערות"

עוד 3,127 מילים ו-3 תגובות

בדיקת זמן ישראל "תאונות קורות בגלל שחוסכים בכסף"

כ-100 מפקחי עבודה אמורים לתת פתרון לכ-85 אלף מפעלים ואתרי בנייה, אבל התוצרים שמביאים המפקחים לא הופכים לכתבי אישום והקטל נמשך ● אין דיווח על קבלני משנה ועובדים שנפגעים לא יודעים ממי לתבוע פיצוי ● חברות הביטוח לא דורשות מהקבלנים לעמוד תנאי בטיחות, כתנאי לתחולת הפוליסה ● "הם מוכרים פוליסות במאות מיליונים והנזק ממוות של כמה פועלים הוא מיליונים בודדים"

עוד 2,852 מילים

באתרים המסוכנים ממשיכים לעבוד כרגיל

בדיקת זמן ישראל משרד העבודה מוציא צווים להפסקת העבודה באתרי בנייה עם ליקויי בטיחות מסוכנים, אך בדיקת זמן ישראל מגלה כי הבנייה בהם ממשיכה כרגיל ● "זה כאילו שתנהג שיכור והשוטר יגיד לך: תמשיך לנסוע, לא נורא" ● מתחילת השנה נהרגו יותר מ-40 עובדים

עבירות בטיחות קטלניות באתרי בנייה הם מכת מדינה. במחצית הראשונה של 2019 התרחשו בישראל 195 תאונות עבודה, רובן בענף הבנייה, שהביאו למותם של 43 עובדים ולפציעתם של 164 – עלייה של 30% לעומת מחצית השנה הקודמת. משרד העבודה מבטיח בהודעותיו לתקשורת להילחם עד חורמה ברשלנות הקטלנית בענף הבנייה – אבל הבטחות לחוד ומציאות לחוד.

פקחי משרד העבודה מוציאים כמעט מדי יום "צווי בטיחות" נגד אתרים שבהם מתגלים ליקויי בטיחות. באתר המשרד כתוב: "צו בטיחות המוטל הינו דרישה לטיפול בסכנה בטיחותית, ואיסור שימוש או עבודה בגורם ממנו נובעת סכנה זו".

במרבית הצווים נכתב "ליקויים רבים", והמשמעות היא שהעבודה באתר אמורה להיות מושבתת עד לביצוע שורה ארוכה של תיקונים. השאלה היא, האם היזמים וקבלני הבנייה בשטח נענים להוראות ומפסיקים את הבנייה עד לתיקון המפגעים.

רק לפני כחודש, נפל פועל בקריית גת מגובה של כ-10 מטרים ונפצע קשה באתר בנייה שקיבל צו בטיחות שבועיים קודם לכן בגלל ששטחי העבודה בו לא היו מגודרים. היזמים באתר התעלמו מהצו והמשיכו לעבוד כרגיל, ופקחי משרד העבודה לא אכפו את סגירתו – וזאת, למרות שהקבלן, מחמוד תאופיק, צבר 12 צווי בטיחות בשמונה אתרי בנייה בגין עבירות בטיחות חמורות .

אתר הבנייה ברחוב הבילויים ברמת גן. קיבל צו בטיחות וממשיך לעבוד כרגיל (צילום: תני גולדשטיין)
אתר הבנייה ברחוב הבילויים ברמת גן. קיבל צו בטיחות וממשיך לעבוד כרגיל (צילום: תני גולדשטיין)

בדיקת "זמן ישראל": עסקים כרגיל

האם המקרה שגרם לאסון בקריית גת הוא מקרה חריג? השבוע ביקרנו בשישה אתרי בנייה ברמת גן, פתח תקווה והוד השרון, שכולם קיבלו רק ביום ראשון האחרון "צווי בטיחות", ובדקנו האם הצווים גרמו להם להפסיק לעבוד.

אתר אחד בפתח תקווה קיבל צו בטיחות בגלל פיגום לקוי, אתר נוסף ברמת גן בגלל קרבה לקו, וארבעת האחרים בגלל "ליקויים רבים".

בכל ששת האתרים מצאנו פועלים שמטפסים על הפיגומים, מנופים עולים ויורדים, פטישים רועמים. עסקים כרגיל.

"בעל הבית קיבל איזה פתק ממשרד העבודה שהאתר מסוכן וצריך להפסיק את העבודות, אבל עזוב אותך, ממשיכים לעבוד", סיפר חשמלאי שעובד באחד מהם. "כולם יודעים וכולם ממשיכים. הפועלים לא מפחדים. הם רוצים פרנסה, הם יבואו לעבודה, לא מעניין אותם מה יקרה, ובעל הבית לא אכפת לו, וגם לפקחים".

"בעל הבית קיבל איזה פתק שהאתר מסוכן וצריך להפסיק את העבודות, אבל עזוב אותך, ממשיכים לעבוד. כולם יודעים וכולם ממשיכים. הפועלים לא מפחדים. הם רוצים פרנסה, הם יבואו לעבודה, לא מעניין אותם מה יקרה"

חלק מהיזמים אכן מיהרו לתקן את הליקויים. עזרא חשקורי, המבצע עבודות באתר ברמת גן שקיבל בתחילת השבוע צווי בגלל "ליקויים רבים", ביקר ביום שלישי באתר והחזיק בידו היתר שקיבל ממשרד העבודה לחזור לעבוד, אחרי בדיקה חוזרת שהתבצעה כבר ביום שני.

"ברגע ששמעתי על הצו, עזבתי הכול והגעתי לאתר לבדוק מה הסיפור", מספר חשקורי, "אני לא רוצה להיכנס כאן לוויכוח עם הפקחים אם באמת היו ליקויים, מבחינתי היעד זה אפס ליקויים ואפס צווים ואפס טענות ודאגתי שזה יהיה המצב. אני לא אחתום לך שזאת הגישה של כל היזמים, יש מקרים שיזמים מצפצפים וממשיכים לעבוד. התוצאה לצערי היא חיי אדם, כן".

אתר בנייה ברחוב גאולה בהוד השרון (צילום: תני גולדשטיין)
אתר בנייה ברחוב גאולה בהוד השרון (צילום: תני גולדשטיין)

"צווי הבטיחות לא אפקטיביים"

"הבדיקה שעשיתם ממחישה את הבעיה עם צווי בטיחות: הם לא אפקטיביים", אומרת גדיר ניקולא, רכזת תחום תאונות עבודה בבניין ב"קו לעובד". "משמעות הצו אמורה להיות – תפסיק לעבוד, תתקן ותחזור לעבוד. אבל בפועל הם ממשיכים לעבוד והפקחים לא תמיד חוזרים ובודקים מה הולך שם. היזם יכול לשלוח פקס או מייל לפיהם הליקויים תוקנו ולקבל אישור אוטומטי לחזור לעבוד".

"אין לפקחים שום הרתעה", מוסיפה ניקולא, "אני לא מבינה למה קבלנים שנתפסים על מפגעי בטיחות, לפעמים חמורים ומסוכנים ביותר, מקבלים הזדמנות שנייה. זה כאילו שנהג ייתפש נוהג שיכור והשוטר יגיד לו, יאללה, בסדר, סע, לא נורא, תשתדל שזה לא יקרה בפעם הבאה. הקבלנים פשוט לא מתרגשים מזה".

מה היית מצפה שיקרה?

ניקולא: "הייתי מצפה שהאתר ייסגר ל-30 יום לפחות, כדי שירגיש את העלות הכלכלית. יש גם הצעת חוק בשלבי חקיקה שמאפשרת לשלול רישיון מקבלנים שעברו עבירות בטיחות, ואני מאוד מקווה שהיא תעבור אחרי הבחירות".

לחלק מהיזמים והקבלנים יש טענות הפוכות. אחד היזמים באתרים שבדקנו  אומר: "הפקחים עצמם אומרים שיש עליהם לחץ להוציא כמה שיותר צווים. בעבר היו מוציאים בעיקר צווי 'טעון שיפור' ומאפשרים להמשיך לעבוד תוך כדי תיקון הליקוי. היום, בגלל כל הכתבות, הם מוציאים על כל דבר קטן צווי בטיחות גורפים וצווי הפסקת עבודה, פוגעים בשמם הטוב של היזמים ומעכבים את הבנייה".

ובכל זאת פועלים נהרגים ונפצעים באתרי בנייה בגלל ליקויי בטיחות.

"הציבור רוצה שייבנו דירות ושמחירי הדירות יירדו. זה כל מה שמעניין אותו".

תגובות משרד העבודה והקבלנים

בעקבות הבדיקה שערכנו, שאלנו את משרד העבודה האם כל היזמים הספיקו לתקן תוך פחות מיומיים לתקן את כל הליקויים, להיבדק על ידי המשרד ולקבל אישור לפתיחה מחדש.

ממשרד העבודה מסרו בתגובה: "באתר ברחוב גאולה בהוד השרון השלימו את הדרישה לעוזר בטיחות. באתר ברחוב היבנר בפתח תקווה יכולים לעבוד, למעט על הפיגום עד השלמתו כנדרש. באתר ברחוב בועז ברמת גן (של חשקורי) הליקויים תוקנו. באתר ברחוב תל חי ברמת גן שמו מחיצות מול קו החשמל ויכולים לחזור לעבוד. באתרים ברחוב היד החזקה והביל"וים ברמת גן החלו לבצע תיקון ליקויים מרגע קבלת הצו".

לשאלה, כיצד ייתכן שהאתרים בהוד השרון, ברחוב היד החזקה והבילויים יכולים להמשיך לעבוד למרות שלא השלימו את תיקון הליקויים? לא קיבלנו תשובה. גורם במשרד העבודה אמר "מפקח בטיחות יגיע לשם שוב השבוע".

מחברת "גבריאל בלמס", המפעילה את אתר הבנייה בהוד השרון וחברת "קולסקי", המפעילה את האתר בפתח תקווה, נמסר בתגובה: "הליקויים תוקנו, ומשרד העבודה התיר לנו לחזור לעבוד כרגיל".

את תגובות "חברת ד. חייק בנייה", "שבח משה" ו"נסים כהן", המפעילות את אתרי הבנייה ברחוב הבילויים, תל חי ויד החזקה ברמת גן לא ניתן היה להשיג.

עוד 822 מילים

המשטרה לא חקרה 75% מתאונות הבנייה הקשות בין 2016-2018

נתונים רשמיים של המשטרה שהתפרסמו היום לראשונה ב"הארץ", מצביעים על כך שמתוך 850 תאונות קטלניות וקשות בשנים 2018-2016, נפתחה חקירה פלילית רק ב-212 ● בשנים אלה חלה עלייה של 77% בממוצע של תאונות בהשוואה לשנים קודמות

משרד השיכון: "נסבסד לחלק מהקבלנים את ההוצאות על בטיחות בנייה"

מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון הציג מתווה חדש למכרזים לעבודות בניית תשתית, לפיו המשרד ישתתף עם הקבלן את עלות מרכיבי הבטיחות ולא יאפשר לקבלנים לתת הנחה על רכיב הבטיחות בעבודה

משרד הבינוי והשיכון ישתתף בהוצאות הבטיחות. כך הודיע מנכ"ל המשרד בני דרייפוס בכנס השנתי לתשתיות בשכונות מגורים של המשרד שהתקיים בשבוע שעבר.

דרייפוס הציג בכנס מתווה חדש למכרזי ביצוע תשתיות, לפיו המשרד ישתתף במכרזים בעלות מרכיבי הבטיחות, ולא יאפשר עוד לקבלנים לתת הנחות על רכיבי הבטיחות במכרזים שיגישו.

משרד הבינוי והשיכון הוא אחד משלושת מזמיני עבודות הבנייה הגדולים בישראל, בהיקף של כ-4 מיליארד שקלים בשנה, בעיקר בעבודות תשתית ובניית מבני ציבור. לפי שעה, נוסח המכרזים החדש יתפרסם רק במכרזים לעבודות תשתית, אך במשרד אמרו ל"זמן ישראל" שבעתיד יש כוונה לסבסד את הבטיחות ולמנוע מתן הנחות על בטיחות גם במכרזים לבניית מבני ציבור.

לדברי דרייפוס: "המשמעות היא העברת מסר לקבלני הבניה כי המשרד לא מוכן לזילות בהוצאות הבטיחות ולהפחתה במרכיבי הבטיחות במכרזים. כמזמיני עבודות חלה עלינו אחריות להבטיח רמת בטיחות גבוהה לצד רמת הביצוע. משרד הבינוי והשיכון יבצע מעקב וביקורות בשטח כדי לוודא שאכן, התשלום שמועבר ליזם יופנה לבטיחות לפי תנאי המכרז".

המכרזים החדשים הוכנו בעקבות עבודת מטה בשיתוף משרד הביטחון, חברת נתיבי ישראל והתאחדות בוני הארץ שנועדה למצוא דרכים להבטיח שמרכיב הבטיחות במכרזים יעמוד בסטנדרט הגבוה ביותר, בעקבות המודעות הציבורית הגוברת לריבוי תאונות הבנייה הקטלניות.

עוד 181 מילים
סגירה
בחזרה לכתבה