שרת התחבורה ויו"ר מפלגת העבודה, ח"כ מרב מיכאלי מבטיחה לחקלאים שהרפורמה שהממשלה מתכננת בחקלאות, שלה הם מתנגדים בחריפות, מיועדת לטובתם. כך אמרה מיכאלי בנאום שנשאה בכנס ראשי המועצות האזוריות של מרכז השלטון האזורי בישראל.

"אני מבטיחה לכן ולכם שאנחנו נעמוד על כל הדברים שחשובים כדי לוודא שהחקלאות נשמרת והחקלאים והחקלאיות באמת בטוחים", אמרה מיכאלי, "ולא רק בטוחים אלא מועצמים".

"המרחב הכפרי הוא החמצן של מדינת ישראל בכל כך הרבה רמות וצריך לזכור את זה. הרבה פעמים כשאני ממריאה, דבר שאני לא כ"כ זוכרת כבר, אני רואה בטון ומלט ואומרת – חכו עם הבטון והמלט, בואו נזכור שצריך לשמור על השטחים הפתוחים שלנו. אני אומרת חד משמעית – אני, ומפלגת העבודה בוודאי, שותפים בממשלה שבה מבינים שצריך לשמור על השטחים הפתוחים".

"ישבתי אתמול עם שר האוצר ושמעתי ממקור ראשון – הוא מעוניין בטובת החקלאות ובטובת החקלאים והחקלאיות. אני מבטיחה לכן ולכם שאנחנו ננהל מולו שיח שבו נעמוד על כל הדברים שחשובים כי מדינה בלי חקלאות היא כמו אדם שלא אוכל ירוקות – זה לא בריא. יהיה פה משא ומתן ודיאלוג פתוח, פורה ובונה. אני אישית ומפגלת העבודה מחויבות לזה לחלוטין".

בהתייחסה לתחום אחריותו של משרדה אמרה השרה: "בהקשר הזה, התחבורה היא דבר מרכזי – מצד אחד לא לדרוס את השטחים הפתוחים, ובאותה נשימה לאפשר לנו להגיע ממקום למקום לא רק פיזית, אלא לאן שכל אחת רוצה בחיים".

"היום לצערי המצב בישראל הוא כזה שמשבר התחבורה מונע לא רק להגיע בחיים לאן שנרצה, אלא ממש מונע להגיע ממקום למקום, ולכן אני מאמינה שהפתרון להתחיל לפתוח את התקיעות של מצב התחבורה שלנו הוא מפתח מרכזי ליכולת של ישראל להתקדם קדימה – כלכלית, חברתית ומכל בחינה שהיא.
אנחנו ממשלת שינוי".

"יש שיתופי פעולה כל העת. רק השבוע השקנו, השרה להגנת הסביבה, שרת האנרגיה ואני בתחבורה, בשותפות עם האוצר, את התוכנית לתחבורה נקיה.
כשיעבור התקציב אנחנו נפרסם קול קורא ל'שותפים ושותפות לדרך', ואפשר יהיה להגיש בקשות ואני מפצירה בכןם להכין אותן. שנית, אני מצפה לתגבור של תקציב הבטיחות בדרכים. אחד הדברים שאנחנו שמות בראש מעיינינו הוא זה".

"התקציב שלנו, תכנית התחבורה שלנו, עושה מעבר משמעותי של כובד המשקל ותשומת הלב של המשרד מרכבים פרטיים לתחבורה ציבורית, הסעת המונים, נסיעה שיתופית וכו', אבל הכבישים שיהיו בראש רשימת העבודה שלנו הם הכבישים במוקדי הסיכון מכל הסוגים. התחבורה שלנו מעכשיו תתוכנן ככה שאת הערים אנחנו נצופף ונעלה לגובה ואת השטחים הפתוחים אנחנו נשמור במקסימום".