שדה התעופה המשלים לנתב"ג יוקם בדרום ולא בעמק יזרעאל, כך מודיעים ביש עתיד.

ההחלטה התקבלה בעקבות המלצת צוות החלופות למיקום שדה התעופה.

כחלק מהחלטת הממשלה לביטול התכנית להקים את שדה התעופה בעמק יזרעאל, הוקם צוות בהובלת משנה למנכ"ל משרד התחבורה, עילם שגיא, אשר בוחן חלופות לשדה תעופה משלים. בנוסף, הוקם צוות משנה בהובלת משרד רה"מ, אשר בחן את ההיבטים הכלכליים והחברתיים בבחירת החלופה המתאימה ביותר למיקום שדה התעופה.

צוות המשנה בחן מספר פרמטרים שעיקרם חברתי: מדד פריפריאליות, מדד סוציואקונומי ומדד תעסוקה. בדו"ח הסופי שהוגש, בחמשת המקומות הראשונים (מתוך 12 החלופות) נמצאים מיקומים בפריפריה הדרומית: ערד, דימונה, רתמים, נבטים וציקלג.

לפי הודעת משרד התחבורה, נבטים וציקלג הן החלופות המובילות. כמו כן, הומלץ להרחיב את נתב"ג תוך התמודדות עם סוגיות הרעש וכן את השדה בחיפה שיהפוך לאזורי-בינלאומי.

"המסקנה ברורה וחדה: שדה תעופה חייב לקום בנגב.", נאמר בהודעת יש עתיד.

ראש הממשלה, יאיר לפיד: "הקמת שדה התעופה בדרום הוא הדבר הנכון לעשות. הוא יסייע לפיתוח האזור, התיירות והעסקים. מדינת ישראל צריכה עוד שדה תעופה גדול ומצליח והוא צריך להיות בנגב. זו הזדמנות היסטורית לשנות את האזור, זה הצעד הנכון ואנחנו נעשה אותו."

מרב מיכאלי: "לאור ההמלצות הנחיתי על קידום הרחבת נתב"ג תוך שמירה על מגבלות הרעש לכלל תושבי האזור, הפיכת שדה התעופה בחיפה לשדה בינלאומי אזורי בהקדם האפשרי וקיום בדיקה נוספת על שדות התעופה בנבטים ובציקלג על מנת למקד את הדו"ח הסופי ובהמשכו לקדם הקמה של שדה תעופה בדרום הארץ".

חבר הכנסת רם בן ברק, יו"ר ועדת החוץ והביטחון: "אני שמח ומברך על החלטת צוות המשנה בהובלת משרד רה"מ שקיבל את ההחלטה הנכונה ביותר להקמת שדה תעופה בינלאומי נוסף בדרום . הקמת שדה שכזה יוריד את הלחץ מנתב"ג ויקל על תושבי המרכז יחד עם זאת יעניק מענה מקצה לקצה של הארץ ללא פגיעה בתושבים."