הוועדה לביקורת המדינה בראשות ח"כ מיקי לוי קיימה היום דיון בנושא מטוס כנף ציון, עם הפעלתו בחודש האחרון בטיסת ראש הממשלה לארה"ב וברקע ממצאי הדוח של מבקר המדינה בנושא.

ראש הממשלה בנימין נתניהו ואשתו שרה נתניהו בנמל התעופה בן-גוריון לפני המראתם לארצות הברית, 22 ביולי 2024 (צילום: עמוס בן גרשום / לע"מ)

יו"ר הוועדה מיקי לוי: "תחזוקת המטוס השנתית יקרה מאוד. אנחנו חייבים לבדוק האם הכדאיות הכלכלית אכן מצדיקה את הנושא. ביקרתי באתר חניית מטוס 'כנף ציון' והתרשמתי שאין שם פאר והדר או משהו מיוחד. חד משמעית הוא אינו מנקר עיניים. בהתחשב בעלות הגבוהה של המטוס ובזמן שיתפקד וישרת את נשיא וראש ממשלת ישראל, יש לבחון מחדש את הצורך בו. ועדת גולדברג קבעה שצריך מטוס, אך הסתדרנו כל כך הרבה שנים בלי זה. שאלת ההוצאות נשארה בדיון פתוחה ונברר זאת בעוד דיון מעקב".

סא"ל במיל' איתן ליאל, מנהל מערך מטוס ראשי המדינה, תיאר את הטיסה האחרונה לארה"ב. "זה היה מדהים היכולות הטכנולוגיות של המטוס", הוא אומר. "הייתה טלפוניה שוטפת לאורך כל הטיסה, בצורה שאיפשרה להמשיך את הקשר עם כל ראשי המערכת. הביצוע של הטיסה האחרונה היה טוב מאוד של כלל מרכיבי המשימות מרגע עליית רה"מ ופמלייתו למטוס. במשך רוב שעות הטיסה קיימו רה"מ ואנשי צוותו דיונים ועשו שימוש רב בקווי התקשורת הגלויים והאדומים ללא כל שיבוש".

יו"ר ועד העובדים של התעשייה האווירית יאיר כץ מסיר את המדבקה "נסיוני" מכנף ציון, 8 בדצמבר 2021 (צילום: התעשייה האווירית)

לדבריו, בטיסה האחרונה לארה"ב המדינה חסכה ביותר מחצי את עלויות הטיסה. עוןד אמר כי גם כעת לקחו הצעת מחיר מאל על כי חששו שמא לא יוכלו לטוס עם המטוס והצעת המחיר הייתה 980,000 וזה עוד בלי נסיעה לפלורידה. במטוס כנף ציון לעומת זאת העלות הייתה 447 אל"ש ובגלל הנסיעה שהתווספה לפלורידה הסתכמה בסה"כ ב-520 אל"ש.

ליאל אמר כי המטוס יוצא מן הכלל ומתוחזק בצורה מצוינת ובראשון הקרוב הוא נפגש בלשכת הנשיא ע"מ לתאם את לו"ז שימוש הנשיא במטוס כנף ציון. ליאל ציין כי 150 מדיניות יותר חלשות מישראל יש מטוס נשיאותי. עוד ציין כי בטיסה הבאה המטוס יוכל לשאת את מלוא המשקל המיועד לו, זאת לאחר שבטיסה הקודמת נערכה בדיקה ראשונה לטיסה ארוכה בעקבות כל השינויים שבוצעו בו.