JavaScript is required for our website accessibility to work properly. נתב"ג | זמן ישראל
נושא
נתב"ג
נושא
נתב"ג

התמונה שנתניהו חיכה לה הגיעה

הדרמה בטיסת פליי דובאי העניקה לנתניהו את תמונת הקמפיין שחיפש, ואנשיו מיהרו להפוך אותה להוכחה לכאורה שהוא שוב ראה את הנולד – אף שהשאלות הביטחוניות נותרו פתוחות ● במקביל, גוש נתניהו מתייצב בסקרים האחרונים והבחירות הולכות למבוי סתום – כזה שעשוי להחזיר לשולחן גם תרחיש של רוטציה עם איזנקוט ● פרשנות

לכתבה המלאה עוד 909 מילים ו-2 תגובות

אל על הפקיעה מחירים ומשרד התחבורה לא עשה דבר למנוע זאת

בקצרה:

  • דוח מבקר המדינה קבע שמשרד התחבורה לא גיבש תוכנית מוכנות למלחמה ארוכת טווח ולא הפעילו סמכויות חוקיות לבלימת מחירי טיסות במצב חירום.
  • הוצאות הישראלים על נסיעות עלו ב-10% ב-2023 וב-10% נוספים במחצית הראשונה של 2025, בעוד המדד הכללי עלה באותן תקופות הרבה פחות.
  • עד מרץ 2024, כחצי שנה לתוך המלחמה, לא היה נוהל בין-משרדי לתעדוף חזרת ישראלים מחו"ל; אנשי מילואים ורפואה נאלצו לחפש טיסות בעצמם.
  • המניה המיוחדת "מניית הזהב" שבידי המדינה באל על אינה מקנה לה סמכות להורות לחברה על הפעלת טיסות נוספות, יעדים, מחירים או טיסות בשבת.

דוח מבקר המדינה, מתניהו אנגלמן, מאפריל השנה קבע כי משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית לא היו ערוכים למלחמה ארוכת טווח, ולא הפעילו כל סמכות כדי לבלום את התייקרות מחירי הטיסות בזמן מלחמת חרבות ברזל.

אבי בן הר הוא טכנולוג בהכשרתו, ויזואליסט בנשמתו. ציוני אופטימיסט וחוקר עולמות שלא מפסיק לתהות. "פשטות היא התחכום העילאי" - לאונרדו דה וינצ'י.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 986 מילים
הקורא בקלפי
הקורא בקלפי
תקשורת, פוליטיקה ושקרים אחרים

המדינה עולה באש, אבל הסרטון יצא נהדר

בין הפארסה בנתב"ג לחורבות אלטלנה במצולות, ישראל של קיץ 2026 ממשיכה להיסחף בתרבות השקר, היח"צ והחרטטנות ● חלקים בעיתונות עוד מתעקשים לשאול למה וכמה, אבל גם התקשורת כבר למדה שלעיתים הקליפה היא כל הסיפור ● כשהמציאות פחות חשובה מהאריזה שבה מגישים אותה, נשאר רק להתמסר ● פרשנות

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
2

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
לכתבה המלאה עוד 1,219 מילים ו-2 תגובות

נתב"ג קרס אחרי שנה בלי יו"ר קבוע

ב-21 באוגוסט 2026 קרס נמל התעופה בן-גוריון תחת עומס השיא של אוגוסט – תורים ענקיים, טיסות ללא מזוודות ועיכובים חמורים. יום קודם לכן ביקרו שם ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב, והצטלמו כשהם משבחים את העובדים.

יו"ר ועד עובדי רשות שדות התעופה, פנחס עידן, התריע כבר ביוני במכתב לרגב ולמנכ"ל משרדה על פיטורי כ-250 עובדים ארעיים שיסכנו את תפקוד השדה בשיא הקיץ. בזמן המשבר שהתה רגב בחופשה פרטית במרוקו.

אבי בן הר הוא טכנולוג בהכשרתו, ויזואליסט בנשמתו. ציוני אופטימיסט וחוקר עולמות שלא מפסיק לתהות. "פשטות היא התחכום העילאי" - לאונרדו דה וינצ'י.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 1,248 מילים

הכאוס הניהולי בנתב"ג תרם לקריסה שלו השבוע

ביום רביעי שעבר סיירו ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב במגדל הפיקוח של נתב"ג. למוחרת נסגרו עמדות הצ'ק-אין, מסועי הכבודה השתתקו והשדה נסגר לנחיתות: כ-100 אלף נוסעים וכ-600 טיסות נפגעו.

ההנהלה והממשלה טענו כי מדובר בשביתה בלתי חוקית של העובדים; ועד העובדים השיב שפשוט אין די עובדים למשמרות; שרת התחבורה רגב בכלל שהתה בזמן המשבר במרוקו.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 2,057 מילים

המסוע של המקורבים עובד מצוין, של המזוודות קצת פחות

לאחר השיבושים בנתב"ג איימו ראש הממשלה ושרת התחבורה שהאחראי ישלם מחיר ו"יעוף הביתה" ● זה משפט מצוין למהדורת חדשות, אבל רע מאוד לניהול מדינה ● האזרח לא צריך ראש שיוגש לו על מגש; הוא צריך ממשלה שתדע לנהל את המדינה במקום להפקיר אותה למקורבים ולנאמנים ● פרשנות

לכתבה המלאה עוד 1,168 מילים

האיחוד של בנט ולפיד מתחיל לקבל חיים בשטח

האיחוד בין בנט ללפיד מתחיל לקבל צורה גם בשטח: השניים מציגים כימיה, חלוקת עבודה וקמפיין משותף, בעוד בנט מחדד את המסר המרכזי שלו – ניהול במקום כאוס ● אלא שמאחורי האולם המלא והאווירה החמה ברמת השרון, הסקרים עדיין מזכירים עד כמה הדרך להקמת ממשלה ארוכה ● פרשנות

לכתבה המלאה עוד 991 מילים ו-1 תגובות

הממשלה ממלאת את מכסות הגיוס ב"חרדים" שכלל אינם חרדים

מאז הטבח ב-7 באוקטובר ופרוץ מלחמת חרבות ברזל פורסם בכתבות שונות כי "גיוס החרדים נמצא במגמת עלייה".

אבל בחינה מעמיקה של הנתונים מעלה תמונה שונה: מספר המתגייסים אמנם עלה במידה מסוימת, אולם חלק ניכר מהעלייה נובע משינוי בהגדרת המונח "חרדי" ולא מגידול ממשי במספר הצעירים החרדים המתגייסים.

אורי טל טנא עובד 25 שנים בחברת פינטק מובילה, עם התמחות מתמטית ופיננסית. בעל טור בעיתון "כלכליסט" מאז היווסדו. כותב בעיקר בתחום שוק ההון. בוגר תואר שני בכלכלה מאוניברסיטת תל אביב.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 1,575 מילים
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

ממשלה בוורטיגו

בנגב או בעמק יזרעאל, בצקלג או ברמת דוד; מרוב ספינים ותפניות במאבק על שדה התעופה המשני של ישראל אפשר לקבל סחרחורת ● חמישית מהטבעונים בצה"ל נאלצו לאכול מזון שנוגד את השקפתם. אם היה מדובר בשומרי כשרות המדינה הייתה רועדת ● למה ברכבת מתעקשים לסנוור את הנוסעים בקרונות האופניים החדשים ● ולמה כל העגורים באגמון החולה מסתכלים לאותו כיוון

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
בנושא עודף התאורה בקרונות הרכבת בשעות הלילה - אביב תודה על העלאת הנושא לכותרות הסבר: מדוע תאורת לד "לבנה-קרה" (5000K) מסוכנת בלילה? "הבעיה אינה רק בעוצמה המסנוורת (2000 לוקס), אלא בהר... המשך קריאה

בנושא עודף התאורה בקרונות הרכבת בשעות הלילה –
אביב תודה על העלאת הנושא לכותרות
הסבר: מדוע תאורת לד "לבנה-קרה" (5000K) מסוכנת בלילה?
"הבעיה אינה רק בעוצמה המסנוורת (2000 לוקס), אלא בהרכב הספקטרלי של האור. אור לבן בגוון 'קר' (5000 קלווין ומעלה) מכיל שיעור גבוה של אור כחול (אורכי גל קצרים בין 380-500 ננומטר).
על פי מסמך עמדה רשמי של הממונה על הקרינה במשרד להגנת הסביבה (פברואר 2022), חשיפה לאור כחול בשעות הערב והלילה פוגעת בבריאות הציבור בשני מישורים עיקריים:
1. שיבוש השעון הביולוגי: האור הכחול מדכא את הפרשת הורמון המלטונין, האחראי על וויסות מחזורי השינה והערות. דיכוי זה פוגע באיכות השינה ועלול לגרום לבעיות בריאותיות מצטברות.
2. סיכון פוטו-ביולוגי: קיימת סכנה לפגיעה ברשתית העין ('Blue Light Hazard') בחשיפה ממושכת לעוצמות גבוהות של אור כחול, כפי שמוגדר בתקן הבטיחות IEC 62471.
המלצת המשרד להגנת הסביבה היא חד-משמעית: במרחבים ציבוריים יש להשתמש בגופי תאורה בגוון 'אור חם' של עד 3000 קלווין, שבו המרכיב הכחול נמוך משמעותית. התקנת תאורה של 5000 קלווין בקרונות לילה עומדת בניגוד מוחלט להמלצות בריאותיות אלו."
ביום שלישי הקרוב – נפגוש את כל אנשי הגנ"ס בכנס התאורה – ונבדוק את עמדתם במפגש
נקודות לחיזוק מול טענת "התקן" של הרכבת:
בנוסף להסבר על האור הכחול, כדאי להדגיש בביקורת שלך כיצד הרכבת מפרשת את התקן באופן שגוי:
• התקן דורש נוחות, לא רק אור: תקן הרכבות האירופי (EN 13272-1) אמנם מגדיר מינימום, אך הוא דורש במפורש גם "הגבלת סינוור" (Limitation of glare) ומתן עדיפות ל"רווחה כללית" (General well-being) של הנוסע. עוצמה של 2000 לוקס בחלל סגור עם חלונות חשוכים יוצרת בהכרח סינוור והשתקפויות, ולכן מפרה את דרישות האיכות של התקן עצמו.
• חריגה קיצונית מהנורמה: לשם השוואה, תקן תאורה למשרדים (ת"י 8995) דורש כ-500 לוקס לעבודה משרדית וקריאה. אספקת 2000 לוקס לנוסע שנח ברכבת היא אבסורד ארגונומי ובזבוז אנרגטי.

לכתבה המלאה עוד 1,871 מילים ו-1 תגובות

גל ניסיונות לייצר רקטות בגדה המערבית מאיים ישירות על נתב”ג וגוש דן ● בצה"ל ובשב"כ משקיעים מאמצים מודיעיניים ומבצעיים להתמודד עם האיום, אך ההכרעה הדרושה נמצאת בידי הממשלה – שעסוקה בענישה פוליטית ולא בקבלת החלטות כואבות אך חיוניות ● פרשנות

לכתבה המלאה עוד 671 מילים ו-2 תגובות
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.