JavaScript is required for our website accessibility to work properly. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים | זמן ישראל
נושא
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים
נושא
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים

כל הדרכים מובילות לאוסלו

מספר ההרוגים בתאונות דרכים בת"א נחתך השנה ב־50% וגם מספר הפצועים קשה בירידה ● הגבלת המהירות ל־30 קמ"ש, סלילת 200 ק"מ של שבילי אופניים והיפוך הפירמידה לטובת התחבורה הציבורית מתחילים להניב תוצאות ● האתגר הגדול: לשים סוף להשתוללות רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים ולהפסיק את הכאוס על המדרכות ● אם זה יקרה, חזון "אפס הרוגים" יכול להפוך למציאות

לכתבה המלאה עוד 1,198 מילים

סיכום כהונה, משרד התחבורה: זינוק במחירים והזנחת תשתיות

משרד התחבורה אחראי על כל ישראלי שיוצא מהבית – ברכב, באוטובוס או בטיסה. בתקופת כהונתה של השרה מירי רגב נשבר בכבישים שיא של 20 שנה במספר ההרוגים: 455 הרוגים ב-2025. קצב סלילת הכבישים צנח, השרה התנגדה למטרו וביטלה אכיפה בנתיבי התחבורה הציבורית.

רגב מינתה מקורבים לתפקידי מפתח במה שזכה בתקשורת לשם המפוקפק "שיטת הרמזור". מחיר הנסיעה בתחבורה הציבורית עלה ב-50%, השירות הידרדר, והשרה עיכבה את חוק הרשויות המטרופוליניות – אבל תגברה את השירות לאירועים חרדיים.

יורם כץ הוא מהנדס מחשבים, יוצא תעשיית ההיי-טק הישראלית וכן בוגר החוגים לפסיכולוגיה ופילוסופיה באוניברסיטה העברית

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 1,865 מילים
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

פגעה וברחה

לא רק אבטחה בטיסות: שלל מחדליה של שרת התחבורה מירי רגב, כמו העלייה במספר ההרוגים בכבישים, היו צריכים לככב בקמפיין הבחירות ● שרפה גדולה באתר פסולת כמעט התפשטה לכרמל - ממש כמו אז ב-2010 ● זה זמן נהדר לטייל בכרמל, לעלות למוחרקה ולרדת לנחל רקפת ● מה זה שמה בשמיים? ניצים קצרי אצבעות עפים לאפריקה

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
כל עוד רוב ההצבעה הפוליטית בישראל, היא זהותית ושבטית (בקרב רוב הערבים, המזרחים, הדתיים, החרד״לים, והחרדים), בכירי ושותפי ארגון המחבלים של הדיקטטור, הצורר, הבוגד, ורוצח 46 החטופים ביבים ... המשך קריאה

כל עוד רוב ההצבעה הפוליטית בישראל, היא זהותית ושבטית (בקרב רוב הערבים, המזרחים, הדתיים, החרד"לים, והחרדים), בכירי ושותפי ארגון המחבלים של הדיקטטור, הצורר, הבוגד, ורוצח 46 החטופים ביבים שקרניהו יודעים שהם לא ישלמו שום מחיר פוליטי על שום כשלון. מירי רקב בתחום התחבורע, היא רק דוגמא אחת. קיש-קוש-קש ישלם על הכשלון בחינוך היסודי והתיכוני? שרי ש"ס בקדנציה האחרונה ישלמו על הכשלון במערכת הבריאות הציבורית? בצל (אין) אל סמרטוט רצפה ישלם על יוקר המחייה שמאמיר כל חודש לשיאים חדשים בכל תחום? פיתמר בן זונה ישלם על כשלון המשטרה במלחמה בפשיעה? עבריין הבנייה והמס גולדקנופף ישלם על אימת מחירי הדיור?. כל אחד מהם ימשיך בדרכו המושחתת והמשחיתה ישירות גם לכנסת הבאה. ובכוונה התמקדתי בתחומים אזרחיים שכשלון ממשלת השואה, הזדון וההפקרה בהם איננו נתון למחלוקת פוליטית עמוקה. הוא ברור לכל.

לכתבה המלאה עוד 1,613 מילים ו-1 תגובות

2025 בכבישים – השנה הקטלנית ביותר מזה כעשרים שנה

בשנת 2025 נהרגו 459 איש בתאונות דרכים. מדובר בשיא של כ-19 שנה במספר ההרוגים בתאונות דרכים בישראל. מספר ההרוגים אשתקד עלה בכ-20% ביחס לממוצע הרב-שנתי.

מספר ההרוגים, שמטפס זו השנה השלישית ברציפות, הציב את ישראל בתחתית הדירוג האירופי – ובמקביל חשף פערים עמוקים בין אזורי הארץ ובין מגזרים. אבל התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים עדיין ממתינה לאישור ולתקצוב. 

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 1,156 מילים

המחדל של מירי רגב - פוליטיקה על חשבון חיי האדם

כהונתה של מירי רגב כשרת התחבורה והבטיחות בדרכים מתאפיינת בפער בלתי נתפס בין רטוריקה שיווקית של "חזון" ו"הצלת חיים" לבין קריסה מעשית בשטח.

נתוני 2024 ו-2025 חושפים את השנים המדממות ביותר בכבישי ישראל זה שני עשורים. בזמן שמשרד התחבורה נמנע מניצול תקציבי הבטיחות בדרכים, השרה מרבה בנסיעות לחו"ל, וחקירה פלילית בוחנת חשד לתעדוף פוליטי של יישובים על פני צרכים בטיחותיים במשרד.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
משרד התחבורה כולל "השרה",המנכ"ל והנהלות התחבורה הציבורית על תשתיותיה לסוגיהם השונים ידרוש, מייד עם חילופי השלטון בעוד חודשים ספורים, חקירה יסודית של שימוש בכספי התקציב, טוהר מידות ,הקצא... המשך קריאה

משרד התחבורה כולל "השרה",המנכ"ל והנהלות התחבורה הציבורית על תשתיותיה לסוגיהם השונים ידרוש, מייד עם חילופי השלטון בעוד חודשים ספורים, חקירה יסודית של שימוש בכספי התקציב, טוהר מידות ,הקצאות ישויות ומחוזיות שניתנו לפי "קריטריונים אוביקטיביים " ,"סיורי חו"ל מקצועיים"שבוצעו במהלך כהונת השרה ופקידיה ושורה שלמה של העדפות וקריטריונים מקצועיים לפי מדדי הoecd. כולל העמדה לדין של הנבדקים/נבדקות האחראיים/אחראיות. לנער מקצועית ומשפטית את כל העץ החולה והרקוב.

למאמר המלא עוד 650 מילים ו-1 תגובות

שיאי הקטל בדרכים ושיאי הטמפרטורות בחול המועד מספקים תזכורת: באיצטלה של "שקט, יורים" הממשלה מזניחה ומפקירה את כל מה שלא קשור למלחמה ● הקורבנות בכבישים שקופים, ההיערכות למשבר האקלים לא קיימת, וביום שאחרי - אם הוא יגיע אי פעם - נתעורר למדינת עולם שלישי ● פרשנות

לכתבה המלאה עוד 808 מילים ו-1 תגובות

מעקב בית ספר חדש בראשל"צ נבנה על צומת סואן ללא רמזור

בית ספר רקפות בראשון לציון נפתח ממש לאחרונה, אך הורי התלמידים שם מפחדים לשלוח את הילדים ● הבעיה: בית הספר סמוך לצומת עמוס, ובנוסף מתבצעות עבודות בנייה ליד הכניסה ● רק לאחר פניית זמן ישראל החלה העירייה לפעול ליצירת נתיב הגעה בטוח ● מנתוני הרלב"ד עולה כי בדרך ל-60% מבתי הספר בארץ קיימים מפגעים בטיחותיים ● והמצב כמעט שלא השתפר בהשוואה ל-2020

לכתבה המלאה עוד 1,592 מילים

הפתרון של משרד התחבורה לסכנה בבתי הספר: תמרורים חמודים

משרד התחבורה חשף השבוע שלושה תמרורים חדשים הנמצאים בתהליך אישור אשר יוצבו בקרבת בתי הספר ● המדובר בתמרורים כחולים, לא אפקטיביים וחסרי כל סיכוי להשפיע על מצב הבטיחות בדרכים הרעוע בסביבת מוסדות החינוך ● "אור ירוק" לזמן ישראל: "תמרור לבדו לא יכול לאלץ את הנהג להוריד את המהירות ליד בתי ספר, והפחתת המהירות זה הדבר העיקרי שיציל את הילד הבא"

לכתבה המלאה עוד 983 מילים

פחד מוות בדרך לבית הספר

בדיקת זמן ישראל ב-65% מבתי הספר נמצאו ליקויי בטיחות בדרכים במשך שנתיים רצוף ● בכניסה למוסדות חינוך רבים אין מדרכות, והתלמידים נאלצים לרדת לכביש או להסתובב בין רכבים ● משמרות זה"ב לא מתקיימות יותר בגלל הקורונה ● תקציב הרלב"ד קוצץ דרמטית, ואין לה סמכויות פיקוח ואכיפה ● בדיקת זמן ישראל מעלה: הדרך לבית הספר הפכה לסכנת חיים עבור הילדים, ואיש לא מטפל בזה

לכתבה המלאה עוד 1,604 מילים
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.