את הפיגוע בטיסת "פליי דובאי" שבו נפצעו שישה בני אדם, שהיה עלול להסתיים בחטיפת והתרסקות מטוס, ביצע מחבל מעומאן. לעומאן אין קשרים דיפלומטיים עם ישראל, ולטייסים ממדינות כאלה היה אסור להטיס טיסות לישראל או להשתתף בהן. הפעלת הנוהל נמצאת באחריות משרד התחבורה.

הפיגוע יכול היה להימנע אם משרד התחבורה היה מפעיל את הנוהל. מדובר במחדל חמור שניתן היה למנוע. המחדל קשור, בין השאר, לקשר לקוי בין משרד התחבורה לכוחות הביטחון, בעיקר שב"כ, שאחראי על הבידוק הביטחוני בטיסות ישראליות. 

אורי טל טנא עובד 25 שנים בחברת פינטק מובילה, עם התמחות מתמטית ופיננסית. בעל טור בעיתון "כלכליסט" מאז היווסדו. כותב בעיקר בתחום שוק ההון. בוגר תואר שני בכלכלה מאוניברסיטת תל אביב.

בקצרה:

• המחירים עלו בממוצע כללי כ-11% מאז הקמת הממשלה הנוכחית בסוף 2022.
• 55% מסבסוד מעונות היום הגיע לחרדים.
• תעריף הנסיעה הבודדת בתחב"ץ עלה מ-6 ל-8 שקלים, כ-33%, ב-2025.
• הערכת הממ"מ: חלק מצעדי המיסוי של 2025 יעלו למשפחה ממוצעת 5,661 שקל בשנה.

ההבטחה המרכזית ביותר בקמפיין של ראש הממשלה בנימין נתניהו בבחירות הקודמות, ב-2022, הייתה להוריד את יוקר המחיה. אבל בפועל יוקר המחיה עלה בזמן כהונת הממשלה באופן דרמטי, והצעדים שהממשלה נקטה לא היו אפקטיביים. 

אדוה לוטן היא יועצת אסטרטגיה וארכיטקטורה עסקית במקצועה, מתמחה באדפטציה של ארגונים לעידן הדיגיטלי, מרצה ומנחה. בעבר מנכ"לית ויו"ר עמותת "מדעת – למען בריאות מושכלת", העוסקת בקידום קבלת החלטות בריאותיות על בסיס מידע אמין

בקצרה:

• רשות התעופה האזרחית, הכפופה לשרת התחבורה, היא שמעניקה היתרי הפעלה לחברות תעופה זרות וקובעת את תנאי ההפעלה שלהן בישראל.
• ישראל דורשת מחברות זרות שלא לשבץ בטיסות אליה אנשי צוות ממדינות שאין להן יחסים איתה, אבל אף גוף ישראלי לא אחראי על כך בפועל.
• לפי דיווח בחדשות 12, עשרות טייסים עומאנים נחתו בישראל בשנים האחרונות בטיסות של פליי דובאי.
• ראש הממשלה בנימין נתניהו הודה אחרי הפיגוע בטיסת פליי דובאי: "ברור שהייתה כאן פרצה, ואנו מטפלים בכך".
• מבקר המדינה המליץ ב-2024 לשרת התחבורה מירי רגב לגבש מדיניות כוללת לאבטחת התעופה.
• ראש שב"כ דוד זיני הזהיר במשך חודשים מפני האבטחה בטיסות מהאמירויות.

האחריות על הפיקוח על חברות תעופה זרות שטסות לישראל נמצאת בידי משרד התחבורה בראשות מירי רגב. רשות התעופה האזרחית מעניקה לחברות האלה היתרי הפעלה וקובעת את תנאיהם, ואגף הביטחון של המשרד מופקד על האבחון הביטחוני של טיסות זרות.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

בקצרה

• ב-18 בפברואר 2026, יומיים אחרי חתימת העסקה, קבע מנהל רשות החברות הממשלתיות רועי כחלון שמתווה הפיצול אינו עולה בקנה אחד עם תנאי מניית הזהב.
• רשות הספנות והנמלים הגיעה לאותה מסקנה פעמיים, ובאוגוסט 2026 חזר ראש הרשות צדוק רדקר וקבע שאין לאשר את העסקה במתכונתה.
• ההכרעה נתונה לשר דוד אמסלם, הממונה על רשות החברות, בתיאום עם שרת התחבורה מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ'.
• מניית הזהב אינה עוברת מעצמה: לפי דוח צים לרשות ניירות ערך האמריקאית, נדרש שחרור מלא שלה ונטילה מחדש בידי גורם ישראלי, ואין ודאות שיתקבל.
• להשלמת העסקה נקבע מועד אחרון – 17 בפברואר 2027, הניתן להארכה עד 30 ביוני 2027 – ודמי ביטול של 150 מיליון דולר.
• ב-10 בספטמבר 2026 דווח שכוחות חות'ים השתלטו על עיר הנמל מוכא והגיעו לאי פרים שבמצר באב אל-מנדב.

המחלוקת על מכירת צים לחברת הספנות הגרמנית האפאג-לויד ולקרן פימי אינה מחלוקת בין הממשלה לבין מבקריה. היא מחלוקת בין הדרג המקצועי בתוך הממשלה לבין הדרג הפוליטי שמעליו.

הדרג המקצועי אמר את דברו בפברואר 2026, וחזר עליו באוגוסט. הדרג הפוליטי, שבידיו ההכרעה, לא אמר את שלו.

אבי בן הר הוא טכנולוג בהכשרתו, ויזואליסט בנשמתו. ציוני אופטימיסט וחוקר עולמות שלא מפסיק לתהות. "פשטות היא התחכום העילאי" - לאונרדו דה וינצ'י.

בקצרה:

• דוח מבקר המדינה קבע שמשרד התחבורה לא גיבש תוכנית מוכנות למלחמה ארוכת טווח ולא הפעילו סמכויות חוקיות לבלימת מחירי טיסות במצב חירום.
• הוצאות הישראלים על נסיעות עלו ב-10% ב-2023 וב-10% נוספים במחצית הראשונה של 2025, בעוד המדד הכללי עלה באותן תקופות הרבה פחות.
• עד מרץ 2024, כחצי שנה לתוך המלחמה, לא היה נוהל בין-משרדי לתעדוף חזרת ישראלים מחו"ל; אנשי מילואים ורפואה נאלצו לחפש טיסות בעצמם.
• המניה המיוחדת "מניית הזהב" שבידי המדינה באל על אינה מקנה לה סמכות להורות לחברה על הפעלת טיסות נוספות, יעדים, מחירים או טיסות בשבת.

דוח מבקר המדינה, מתניהו אנגלמן, מאפריל השנה קבע כי משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית לא היו ערוכים למלחמה ארוכת טווח, ולא הפעילו כל סמכות כדי לבלום את התייקרות מחירי הטיסות בזמן מלחמת חרבות ברזל.

אבי בן הר הוא טכנולוג בהכשרתו, ויזואליסט בנשמתו. ציוני אופטימיסט וחוקר עולמות שלא מפסיק לתהות. "פשטות היא התחכום העילאי" - לאונרדו דה וינצ'י.

משרד התחבורה מחזיק בסמכות לאשר, לבטל ולהסיט קווי תחבורה ציבורית, ולקבוע אילו תקציבים יוקצו לאילו קווים. שלוש החלטות שקיבל המשרד בשנים האחרונות מציבות זו לצד זו תמונה של סדר עדיפויות: ביטול תקציב של כחצי מיליארד שקלים שנועד לשפר את השירות לכלל הציבור, הקצאה של 100 מיליון שקלים בכספים קואליציוניים לתגבור קווים למגזר אחד, והמשך הפעלה של 46 קווים ייעודיים שבחלקם, לפי נתוני המשרד עצמו, עולים בודדים ביום.

הנתונים פורסמו בתחקיר TheMarker. הביקורת כאן אינה על הציבור שהקווים משרתים, אלא על מי שמקצה את המשאבים ומחליט מה יבוטל ומה יישאר.

אבי בן הר הוא טכנולוג בהכשרתו, ויזואליסט בנשמתו. ציוני אופטימיסט וחוקר עולמות שלא מפסיק לתהות. "פשטות היא התחכום העילאי" - לאונרדו דה וינצ'י.

ב-21 באוגוסט 2026 קרס נמל התעופה בן-גוריון תחת עומס השיא של אוגוסט – תורים ענקיים, טיסות ללא מזוודות ועיכובים חמורים. יום קודם לכן ביקרו שם ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב, והצטלמו כשהם משבחים את העובדים.

יו"ר ועד עובדי רשות שדות התעופה, פנחס עידן, התריע כבר ביוני במכתב לרגב ולמנכ"ל משרדה על פיטורי כ-250 עובדים ארעיים שיסכנו את תפקוד השדה בשיא הקיץ. בזמן המשבר שהתה רגב בחופשה פרטית במרוקו.

אבי בן הר הוא טכנולוג בהכשרתו, ויזואליסט בנשמתו. ציוני אופטימיסט וחוקר עולמות שלא מפסיק לתהות. "פשטות היא התחכום העילאי" - לאונרדו דה וינצ'י.