JavaScript is required for our website accessibility to work properly. בטיחות בדרכים | זמן ישראל
נושא
בטיחות בדרכים
נושא
בטיחות בדרכים

בשוויץ נוסעות רכבות במנהרות באורך עשרות קילומטרים, ובכל העולם רכבות מטרו מסיעות מיליונים מתחת לאדמה – ורק בישראל, בגלל מנהרה באורך 11 ק"מ, הוחלט להגביל את מספר הנוסעים ברכבת מת"א לירושלים ● בעוד המשטרה והרכבת מגלגלות אחריות זו על זו, עולה השאלה כיצד בפרויקט דגל שתוכנן שנים ועלה מיליארדים, לא נלקחו בחשבון כל סוגיות הבטיחות?

לכתבה המלאה עוד 1,293 מילים ו-1 תגובות

לנוכח ריבוי תלונות הנוסעים, בעיקר בגיל השלישי, על עוצמת התאוצה של האוטובוסים החשמליים, נסעו אנשי "דן" למסלולי הניסויים של יצרניות האוטובוסים בסין כדי לחפש פתרונות ● התוצאה: החלשת המנוע באמצעות עדכון התוכנה שמנהלת אותו ● בתוך חודש יושלם העדכון בכל הצי של החברה, בתקווה שהתאונות יפחתו ויישארו היתרונות של האוטובוסים החשמליים

לכתבה המלאה עוד 1,040 מילים ו-4 תגובות

מירי רגב מפקירה את התחבורה הציבורית – ומכריזה על ניצחון

למרות הצהרות השרה רגב על מהפכה "חסרת תקדים", מספר הנסיעות באוטובוסים לא חזר לרמות שלפני הקורונה, השירות לא הורחב, מוניות השירות נחתכו, וההתייקרות מכבידה על הציבור ● רפורמה מבנית תקועה, כוח האדם מדולל, פרויקטים מתעכבים – ובמקביל נרשם שיא של עשור במספר ההרוגים בכבישים

לכתבה המלאה עוד 993 מילים ו-3 תגובות

הסטטיסטיקה בעדנו, המציאות פחות

הארכיון של רוןזמן ישראל נובר בארכיון של רון מיברג ומפרסם מחדש מבחר מכתבותיו, שקריאה בהן היום מספקת פרספקטיבה איך הגענו עד הלום ● והשבוע: בשמי אמריקה – בין טלטלות באוויר לתקלות על הקרקע – מיברג מתעמת עם פחד הטיסה, הסטטיסטיקה והשקר הגדול של תעשיית התעופה

לכתבה המלאה עוד 2,590 מילים

מתחת לרדאר, הפגיעה בחיים עצמם נמשכת

בדיקת זמן ישראל הטיפול בבטיחות בדרכים הוזנח, ומספר ההרוגים בתאונות זינק לשיא של 16 שנים ● הפשיעה משתוללת, ומספר הנרצחים באירועים פליליים הוכפל ● יוקר המחיה ממשיך להאמיר, בעוד השכר במגמת ירידה ● עסקים נסגרים בקצב מבהיל, ותקציב המדינה הנוכחי צפוי להכביד עוד יותר, תוך פגיעה בתשתיות החיוניות להתאוששות כלכלית בעתיד

לכתבה המלאה עוד 2,469 מילים ו-1 תגובות

הניהול הכושל וההעדפות הפוליטיות הביאו את הקטל בכבישים לשיאים חדשים ● בזמן שבאירופה הצליחו להוריד את התאונות, בישראל לא אושרה התוכנית הרב־שנתית שהונחה על השולחן לפני חמש שנים, אין יעד לצמצום התאונות והתקציבים לכבישים אדומים קוצצו ● התדרדרות המצב בכבישים ממחישה את הנחשלות שאליה צועדת ישראל

לכתבה המלאה עוד 1,035 מילים ו-2 תגובות

בין תחקיר "המקור" לדוח מבקר המדינה, משרד התחבורה עובר את אחד השבועות הקשים בתולדותיו ● לפי דוח המבקר בנושא הקטל בכבישים, ב־27 מדינות באירופה מספר ההרוגים בתאונות דרכים קטן בעשור האחרון ב־22%, בעוד שבישראל הוא עלה ב־16% ● אם ראש הרלב"ד לשעבר היה מביא לרגב קולות, אולי זה היה נראה אחרת

לכתבה המלאה עוד 1,163 מילים

רוב תקציב המוסד לבטיחות ולגיהות זורם למימון עובדים בלי סמכויות

בביטוח לאומי קיוו להפסיק להעביר כספים למוסד לבטיחות ולגיהות ברקע כוונת הממשלה הקודמת להקים רשות לבטיחות לאומית ● המוסד לבטיחות ולגיהות מוציא כ־40 מיליון שקל בשנה בעיקר על משכורות לכמאה עובדים בלי סמכויות אכיפה ● מספר התאונות בישראל גבוה ביחס לעולם, אך במוסד לבטיחות ולגיהות טוענים שהם חיוניים ומספקים הדרכות מצילות חיים

לכתבה המלאה עוד 1,352 מילים ו-2 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

לחצות כביש בישראל זו משימה מסוכנת

70 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים השנה - זינוק של 19% מ-2021. התשתיות שמאפשרות הליכה בטוחה ברגל נשכחות בצד ● אם נרצה או לא, מצב חופי הים שלנו תלוי בכך שלעזתים יהיו תשתיות מתפקדות ● עולם המזגנים כמרקחה: ללא התערבות ממשלתית דחופה, החל מהחורף הקרוב אי אפשר יהיה לשווק מזגנים בישראל ● הפתרון לגלי החום: רסס טיפתי ● ולאבנה טבעונית טעימה וחריפה במיוחד

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
3

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
טור פשוט נהדר . ענייני . עובדתי . כתוב בטעם וסגנון " קלים לעיכול " ועדיין מדויקים.הצעת הנהרה ,בכל מקום עם ראשי תיבות בלעז ,לקולא,לרשום גם את השם המלא , לדוגמא : גז hfc Hydrofluorocarbo... המשך קריאה

טור פשוט נהדר . ענייני . עובדתי . כתוב בטעם וסגנון " קלים לעיכול " ועדיין מדויקים.הצעת הנהרה ,בכל מקום עם ראשי תיבות בלעז ,לקולא,לרשום גם את השם המלא ,
לדוגמא : גז hfc
Hydrofluorocarbons
פחמן-פלואורי-מימני

לכתבה המלאה עוד 1,621 מילים ו-3 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

לקחים משדה הקרב

לקח ירוק ממלחמה שחורה: אנחנו חייבים להיות תלויים בעצמנו בכל הנוגע לאספקת אנרגיה למשק, והאמצעי העיקרי הוא מעבר לחשמל סולארי ● לעומת זאת, אין שום נחמה בדוח שפרסם השבוע צוות מומחים של האו"ם, המבטיח עליה דרמטית בסכנת השרפות בכל העולם ● וטיפ לרוכבי אופניים שנתקלים ברוכב המגיע בכיוון הנגדי

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
ראשית. אנרגיה מקרינת השמש אינה מספקת אנרגיה בלילה ובעננות. אין אפשרות להשתמש בה ללא אגירה לשעות הנדרשות. אין עדיין פתרון כלכלי לאגירה. הפתרון היחיד - אנרגיה גרעינית. ומזה הפוליטיקאים ... המשך קריאה

ראשית. אנרגיה מקרינת השמש אינה מספקת אנרגיה בלילה ובעננות. אין אפשרות להשתמש בה ללא אגירה לשעות הנדרשות. אין עדיין פתרון כלכלי לאגירה.
הפתרון היחיד – אנרגיה גרעינית. ומזה הפוליטיקאים שלנו – מפחדים

לכתבה המלאה עוד 882 מילים ו-1 תגובות
התחברו לזמן ישראל

רוצים להגיב לכתבות? התחברו עכשיו

  • לכל תגובה עמוד בזמן ישראל שניתן לשתף ישירות ברשתות החברתיות ולשלוח באימייל
  • העמוד שלך בזמן ישראל יציג את כל התגובות שפרסמת באתר
  • קבלו את המהדורה היומית ישירות לתיבת האימייל שלכם
הערה: כאשר אתם מתחברים לזמן ישראל אתם מסכימים לתנאי השימוש
Register to continue
Or Continue with
Log in to continue
Sign in or Register
Or Continue with
שלחנו לך אימייל
לינק לקביעת סיסמה חדשה מחכה לך בתיבה
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.