JavaScript is required for our website accessibility to work properly. בטיחות בדרכים | זמן ישראל
נושא
בטיחות בדרכים
נושא
בטיחות בדרכים

2025 בכבישים – השנה הקטלנית ביותר מזה כעשרים שנה

בשנת 2025 נהרגו 459 איש בתאונות דרכים. מדובר בשיא של כ-19 שנה במספר ההרוגים בתאונות דרכים בישראל. מספר ההרוגים אשתקד עלה בכ-20% ביחס לממוצע הרב-שנתי.

מספר ההרוגים, שמטפס זו השנה השלישית ברציפות, הציב את ישראל בתחתית הדירוג האירופי – ובמקביל חשף פערים עמוקים בין אזורי הארץ ובין מגזרים. אבל התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים עדיין ממתינה לאישור ולתקצוב. 

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 1,156 מילים

תקציב פיתוח הכבישים מוטה לטובת יו"ש ולרעת הדרום

מירי רגב, שרת התחבורה, בנתה את מעמדה הציבורי כנציגת הפריפריה והשכבות המוחלשות. נתוני התקציב מספרים סיפור אחר – על אפלייה לטובה של יישובים ואזורים ספציפיים מטעמים פוליטיים.

כאשר מודדים את כהונתה של רגב במספרים, מתברר כי בתקופת כהונתה חלה עלייה חדה במספר תאונות הדרכים ברחבי המדינה. ב-2025 נהרגו 455 בני אדם בתאונות דרכים בכבישי הארץ, שיא שלילי של 19 שנה.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 907 מילים
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

תנו לתן לחיות

המפגש המדמם עם התנה בכינרת התקבל בפאניקה ובקריאה לשימוש בכוח. אבל כדי ללמוד לחיות עם חיות הבר החברה הישראלית תצטרך לעבור שינוי תרבותי והתנהגותי ● הכשל העמוק של התחבורה הציבורית מתחיל מאחורי הקלעים ● שלושה חודשים אחרי הטיל הקטלני, פארק קרית ספר מתאושש ● וגם: תמונות נפלאות בתחרות הצילום "ים ישראלי"

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
לכתבה המלאה עוד 1,720 מילים

המחדל של מירי רגב - פוליטיקה על חשבון חיי האדם

כהונתה של מירי רגב כשרת התחבורה והבטיחות בדרכים מתאפיינת בפער בלתי נתפס בין רטוריקה שיווקית של "חזון" ו"הצלת חיים" לבין קריסה מעשית בשטח.

נתוני 2024 ו-2025 חושפים את השנים המדממות ביותר בכבישי ישראל זה שני עשורים. בזמן שמשרד התחבורה נמנע מניצול תקציבי הבטיחות בדרכים, השרה מרבה בנסיעות לחו"ל, וחקירה פלילית בוחנת חשד לתעדוף פוליטי של יישובים על פני צרכים בטיחותיים במשרד.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
משרד התחבורה כולל "השרה",המנכ"ל והנהלות התחבורה הציבורית על תשתיותיה לסוגיהם השונים ידרוש, מייד עם חילופי השלטון בעוד חודשים ספורים, חקירה יסודית של שימוש בכספי התקציב, טוהר מידות ,הקצא... המשך קריאה

משרד התחבורה כולל "השרה",המנכ"ל והנהלות התחבורה הציבורית על תשתיותיה לסוגיהם השונים ידרוש, מייד עם חילופי השלטון בעוד חודשים ספורים, חקירה יסודית של שימוש בכספי התקציב, טוהר מידות ,הקצאות ישויות ומחוזיות שניתנו לפי "קריטריונים אוביקטיביים " ,"סיורי חו"ל מקצועיים"שבוצעו במהלך כהונת השרה ופקידיה ושורה שלמה של העדפות וקריטריונים מקצועיים לפי מדדי הoecd. כולל העמדה לדין של הנבדקים/נבדקות האחראיים/אחראיות. לנער מקצועית ומשפטית את כל העץ החולה והרקוב.

למאמר המלא עוד 650 מילים ו-1 תגובות

מירי רגב מציגה - שיא בקטל בכבישים, פקקים אינסופיים ויח"צ

מאז 2009 כיהן בנימין נתניהו כראש ממשלה כמעט ברצף (למעט שנה וחצי, בהן כיהנו בתפקיד נפתלי בנט ואחריו יאיר לפיד).

במהלך תקופה זו הפך מצב התחבורה בישראל לקטסטרופה. כמות כלי הרכב גדלה בשיעור חד בהרבה מאשר היקף הכבישים.

אורי טל טנא עובד 25 שנים בחברת פינטק מובילה, עם התמחות מתמטית ופיננסית. בעל טור בעיתון "כלכליסט" מאז היווסדו. כותב בעיקר בתחום שוק ההון. בוגר תואר שני בכלכלה מאוניברסיטת תל אביב.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 858 מילים

בשוויץ נוסעות רכבות במנהרות באורך עשרות קילומטרים, ובכל העולם רכבות מטרו מסיעות מיליונים מתחת לאדמה – ורק בישראל, בגלל מנהרה באורך 11 ק"מ, הוחלט להגביל את מספר הנוסעים ברכבת מת"א לירושלים ● בעוד המשטרה והרכבת מגלגלות אחריות זו על זו, עולה השאלה כיצד בפרויקט דגל שתוכנן שנים ועלה מיליארדים, לא נלקחו בחשבון כל סוגיות הבטיחות?

לכתבה המלאה עוד 1,293 מילים ו-1 תגובות

לנוכח ריבוי תלונות הנוסעים, בעיקר בגיל השלישי, על עוצמת התאוצה של האוטובוסים החשמליים, נסעו אנשי "דן" למסלולי הניסויים של יצרניות האוטובוסים בסין כדי לחפש פתרונות ● התוצאה: החלשת המנוע באמצעות עדכון התוכנה שמנהלת אותו ● בתוך חודש יושלם העדכון בכל הצי של החברה, בתקווה שהתאונות יפחתו ויישארו היתרונות של האוטובוסים החשמליים

לכתבה המלאה עוד 1,040 מילים ו-4 תגובות

מירי רגב מפקירה את התחבורה הציבורית – ומכריזה על ניצחון

למרות הצהרות השרה רגב על מהפכה "חסרת תקדים", מספר הנסיעות באוטובוסים לא חזר לרמות שלפני הקורונה, השירות לא הורחב, מוניות השירות נחתכו, וההתייקרות מכבידה על הציבור ● רפורמה מבנית תקועה, כוח האדם מדולל, פרויקטים מתעכבים – ובמקביל נרשם שיא של עשור במספר ההרוגים בכבישים

לכתבה המלאה עוד 993 מילים ו-3 תגובות

הסטטיסטיקה בעדנו, המציאות פחות

הארכיון של רוןזמן ישראל נובר בארכיון של רון מיברג ומפרסם מחדש מבחר מכתבותיו, שקריאה בהן היום מספקת פרספקטיבה איך הגענו עד הלום ● והשבוע: בשמי אמריקה – בין טלטלות באוויר לתקלות על הקרקע – מיברג מתעמת עם פחד הטיסה, הסטטיסטיקה והשקר הגדול של תעשיית התעופה

לכתבה המלאה עוד 2,590 מילים

מתחת לרדאר, הפגיעה בחיים עצמם נמשכת

בדיקת זמן ישראל הטיפול בבטיחות בדרכים הוזנח, ומספר ההרוגים בתאונות זינק לשיא של 16 שנים ● הפשיעה משתוללת, ומספר הנרצחים באירועים פליליים הוכפל ● יוקר המחיה ממשיך להאמיר, בעוד השכר במגמת ירידה ● עסקים נסגרים בקצב מבהיל, ותקציב המדינה הנוכחי צפוי להכביד עוד יותר, תוך פגיעה בתשתיות החיוניות להתאוששות כלכלית בעתיד

לכתבה המלאה עוד 2,469 מילים ו-1 תגובות
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.