JavaScript is required for our website accessibility to work properly. הרכבת הקלה | זמן ישראל
נושא
הרכבת הקלה
נושא
הרכבת הקלה

כשלים ובזבוז ענק של זמן וכסף בעבודות הקמת המטרו והרכבת הקלה

העבודות להקמת הרכבת הקלה והמטרו בגוש דן, שהחלו עשרות שנים אחרי שהוחלט להקים אותם, מתעכבות במשך שנים ומלאות תקלות. רוב העבודות התנהלו תחת כהונתם של שרי התחבורה ישראל כץ, שכיהן בשנים 2009-2020, ומירי רגב, שמכהנת בתפקיד מאז דצמבר 2022.

כיצד מתקדמת הקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה?

הקו הסגול הוא הקו השני שייפתח ברשת הרכבת הקלה של גוש דן, אחרי הקו האדום הקיים. הקו הסגול מיועד להיות עילי, אורכו כמעט 30 קילומטרים והוא כולל 46 תחנות.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 828 מילים

רפורמת "צדק תחבורתי" – המימוש דל והתועלת מפוקפקת

רפורמת "צדק תחבורתי" הוצגה בידי שרת התחבורה מירי רגב כהישג שיוזיל את הנסיעה בתחבורה ציבורית לכ-2.8 מיליון ישראלים. אבל הנתונים מראים אחרת: לפי משרד התחבורה עצמו, רק כ-400 אלף איש – כ-14% מהזכאים – מימשו את ההטבות שמעניקה הרפורמה בפועל. ובינתיים, בתקופת כהונתה של רגב מחירי השימוש בתחב"צ לרוב האוכלוסייה עלו בכ-45%. 

למה תחבורה ציבורית?

תחבורה ציבורית זמינה ונגישה היא אחד הכלים המרכזיים לצמצום פערים חברתיים-כלכליים. מי שאינו יכול להשתמש ברכב פרטי – ובהם בעלי הכנסה נמוכה, קשישים, בני נוער, חיילים, סטודנטים ואנשים עם מוגבלויות – תלוי לחלוטין באוטובוסים וברכבות כדי להגיע לעבודה, ללימודים ולשירותים בסיסיים.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 1,291 מילים

דווקא כלי התחבורה הבטוח ביותר בישראל מסרב לצאת מהתחנה

הרכבת הקלה בגוש דן היא כלי התחבורה היחיד בישראל שמושבת לחלוטין מתחילת המלחמה, והנוסעים לא מבינים מדוע ● בנת"ע טוענים שכל עוד התחנות משמשות בית למשפחות נטולות ממ"ד אי אפשר להפעיל את הרכבת, אבל לא ברור למה זה סותר, ובכל מקרה בת"א יש הרבה מקלטים ציבוריים אבל רק רכבת קלה אחת ● פרשנות

לכתבה המלאה עוד 734 מילים ו-1 תגובות

מתחת לאדמה זה עובד

הרכבת הקלה בגוש דן מושבתת, אבל יש בישראל רכבת תחתית שממשיכה לעבוד ● פיקוד המרכז האמריקאי טעה בציוץ על בתי הזיקוק בחיפה ● ודווקא כשכל כך הרבה בניינים נפגעים – החוק שמסדיר את פינוי פסולת הבניין נתקע בגלל המלחמה

לכתבה המלאה עוד 693 מילים
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

פלא עולמי, כישלון מקומי

ים המלח ניצב בפני נקודת הכרעה היסטורית, אבל נראה שממשלת ישראל לא מאמינה שניתן להציל אותו ● הרכבת הקלה בתל אביב מציגה: אשליה של מחזור ● נקודת אור בשבוע הקשה שעבר על הנוסעים ברכבת ישראל ● וגם: הרב שתוהה - איך זה שהדתיים מפרידים בין בשר לחלב, אבל לא מפרידים פסולת?

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
2

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
נקודה 5: פסטיבל סולידריות, הסרט "לוויתן", על רקע מאבק שומרי הבית ונושא משבר האקלים https://www.solidaritytlv.org/allfilms/the-whale מעניין לא פחות היה הסרט ששודר בחפיפה אליו באולם השכן... המשך קריאה

נקודה 5:
פסטיבל סולידריות, הסרט "לוויתן", על רקע מאבק שומרי הבית ונושא משבר האקלים
https://www.solidaritytlv.org/allfilms/the-whale

מעניין לא פחות היה הסרט ששודר בחפיפה אליו באולם השכן, אפרופו מחירי הפירות והירקות
(והצורך להעביר גידולים מסוימים צפונה) והפגיעה בחקלאים שלנו, כי רפתות קטנות זה פאסה בעיני שרים מסוימים.

המפגש בין דמויות בחברה האזרחית הופך פורומים כאלה רלוונטיים לא פחות מהבית שהפך עצמו לא רלוונטי ושמו הכנסת
תודה יעקב אשר, על הבלוף ושמו "יום הסביבה" עם אותם דיונים עקרים שחוזרים על עצמם

לכתבה המלאה עוד 1,878 מילים ו-2 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

זה הזמן לאפריקה

במעבדת החדשנות 'נורה' מנסים לחבר בין טכנולוגיות ירוקות מישראל לצרכים הבוערים של אפריקה: "רוצים לעזור להקים את ה'ווייז' של אפריקה" ● ממשלת ישראל מציגה: מפה אחת שווה אלף מילים ● במקום 'בתים מבפנים', קבלו את 'מנהרות מבפנים' ● האם סרטון אנימציה יצליח לגרום לישראלים להפסיק להשליך מגבונים לאסלה?

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
אפריקה אבודה. השחיתות השלטונית היא חלק אינטגראלי ממערכת החיים והסיבות לכך הן רבות מדי מכדי לנסות לתקן. אין לי פיתרון למעט ייאוש. רק יוזמה פנימית של מנהיגות מקומית בסדר גודל של משה רבינו... המשך קריאה

אפריקה אבודה.
השחיתות השלטונית היא חלק אינטגראלי ממערכת החיים והסיבות לכך הן רבות מדי מכדי לנסות לתקן. אין לי פיתרון למעט ייאוש. רק יוזמה פנימית של מנהיגות מקומית בסדר גודל של משה רבינו, דוד המלך ואחאב, אולי תצליח להזיז את הענק השחור משחור הזה. האפלקציות שמצליחות באפריקה הן אותן אפליקציות אישיות שמצליחות לתת ליחיד הרגשת שליטה על חייו. החיים שם ג'ונגל תרתי משמע ואדם לאדם זאב. מייאש כמו שזה נשמע.
אני בעד להשתמש ביבשת הזו כשדה ניסויים ואולי משהו מההמצאות האלה יעזרו לממשל תקין שיאפשר וילמד את הציבור שאפשר גם אחרת.

לכתבה המלאה עוד 1,604 מילים ו-1 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

עוד תראה, עוד תראה כמה טוב יהיה ב־2030

אתרי הבנייה והחפירות שממלאים את ישראל, עם דגש על גוש דן, הם מפגע סביבתי רב חושי. זה לא חייב להיות ככה ● למה אנשים נוטשים מכוניות בנגב ובערבה? ולמה אף אחד לא מפנה אותן? ● זקני עין גדי היו צעירים בפעם האחרונה שירד שם מבול כמו השבוע ● וגם: הדברים המוזרים שאנשים שוכחים ברכבת ישראל

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
לכתבה המלאה עוד 1,660 מילים
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

בין שתי ערים

בגבול חולון-תל אביב התרחש נס קטן: 20 דונם של חניון קולפו והפכו לטבע ● שנה לרכבת הקלה בגוש דן: הרבה נוסעים מרוצים והמון בת ימים מאוכזבים ● בתחנת רכבת האוניברסיטה סוף סוף יש צל, אבל רק בשעות מסוימות ● והאלמוגים מתחילים לשלם את מחיר התחממות המים במפרץ אילת

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
2

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
לכתבה המלאה עוד 1,504 מילים ו-2 תגובות

הערכה: הרכבת הקלה גרמה לעלייה במחלות שמפיצות חולדות

בתי חולים באזור ת"א מדווחים על עלייה משמעותית במקרים של טיפוס אנדמי ועכברת - מחלות המועברות על ידי חולדות ● החשש הוא כי אוכלוסיית החולדות הגיחה לפני הקרקע בעקבות עבודות הרכבת הקלה באזור: "זו עלייה גבוהה מאוד. בהחלט מתרחש משהו אפידמיולוגי"

לכתבה המלאה עוד 1,083 מילים ו-2 תגובות

המעבר למערכות תשלום מתקדמות בתחב"צ מבורך ובלתי נמנע ● אבל המפגש בין תרבות האי-תשלום והעדר ציות של הישראלים לבין תרבות השירות הקלוקלת, יוצר לא מעט חיכוכים וקשיים ● בסוף השבוע תחל לפעול הרכבת הקלה בגוש דן - וללא מכשירי תיקוף בקרונות עצמן, הבעיות שמוכרות מהאוטובוסים עשויות לצוץ גם בקו האדום

לכתבה המלאה עוד 808 מילים
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.