JavaScript is required for our website accessibility to work properly. נת"ע | זמן ישראל
נושא
נת"ע
נושא
נת"ע

מבקר המדינה – עיכוב פרויקט המטרו עולה עשרות מיליארדים בשנה

מבקר המדינה פרסם בדצמבר 2025 דוח חריף על פרויקט המטרו של גוש דן, שהוגדר "פרויקט לאומי" כבר ב-2021. הדוח קובע שללא הקמתו, עומסי התנועה במטרופולין תל אביב יגדלו דרמטית עד 2040, ועלות "הזמן האבוד" בפקקים בלבד תגיע לכ-25 מיליארד שקל בשנה.

התקציב המאושר בחוק, 150 מיליארד שקל, כבר תפח לאומדן מעודכן של 177 מיליארד – פער של כ-27 מיליארד שקל. הדוח מגיע אחרי שנים שבהן שרת התחבורה מירי רגב פעלה בגלוי נגד הפרויקט: בכהונתה הקודמת טענה שיש "להסיט משאבים" ממטרופולין דן, וכשחזרה לתפקיד ב-2023 המשיכה להתבטא נגדו – עד כדי כך ששר האוצר סמוטריץ' עצמו האשים אותה בעבר ב"פופוליזם זול".

אבי בן הר הוא טכנולוג בהכשרתו, ויזואליסט בנשמתו. ציוני אופטימיסט וחוקר עולמות שלא מפסיק לתהות. "פשטות היא התחכום העילאי" - לאונרדו דה וינצ'י.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 802 מילים

כשלים ובזבוז ענק של זמן וכסף בעבודות הקמת המטרו והרכבת הקלה

העבודות להקמת הרכבת הקלה והמטרו בגוש דן, שהחלו עשרות שנים אחרי שהוחלט להקים אותם, מתעכבות במשך שנים ומלאות תקלות. רוב העבודות התנהלו תחת כהונתם של שרי התחבורה ישראל כץ, שכיהן בשנים 2009-2020, ומירי רגב, שמכהנת בתפקיד מאז דצמבר 2022.

כיצד מתקדמת הקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה?

הקו הסגול הוא הקו השני שייפתח ברשת הרכבת הקלה של גוש דן, אחרי הקו האדום הקיים. הקו הסגול מיועד להיות עילי, אורכו כמעט 30 קילומטרים והוא כולל 46 תחנות.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 828 מילים

משרד התחבורה – הוצאות של מיליארדים בלי בדיקת כדאיות

לפי דוח מבקר המדינה, משרד התחבורה מוציא כ-20 מיליארד שקל בשנה בלי בדיקות כדאיות סדורות. עוד קובע דוח המבקר כי את פרויקט המטרו ניהלו חמישה עובדים בלבד. בנוסף, עולה מהדוח השרה מירי רגב שהתה עשרות ימים בחו"ל בנסיעות שעלותן לא פורסמה בזמן אמת.

מדוע הוגדר פרויקט המטרו "תמרור אזהרה"?

הפרויקט התחבורתי הגדול בתולדות ישראל עומד במרכז ביקורת חריפה של מבקר המדינה. בדצמבר 2025 פרסם מבקר המדינה דוח מיוחד שכינה את מצב הפרויקט תמרור אזהרה.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 924 מילים

דווקא כלי התחבורה הבטוח ביותר בישראל מסרב לצאת מהתחנה

הרכבת הקלה בגוש דן היא כלי התחבורה היחיד בישראל שמושבת לחלוטין מתחילת המלחמה, והנוסעים לא מבינים מדוע ● בנת"ע טוענים שכל עוד התחנות משמשות בית למשפחות נטולות ממ"ד אי אפשר להפעיל את הרכבת, אבל לא ברור למה זה סותר, ובכל מקרה בת"א יש הרבה מקלטים ציבוריים אבל רק רכבת קלה אחת ● פרשנות

לכתבה המלאה עוד 734 מילים ו-1 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

דמעות כריש

המזרח התיכון כנראה עדיין לא בשל לנוכחותו של הדג הגדול בעולם: בישראל נסו מפניו בבהלה, בעזה חגגו על גופתו ● הכינרת מחקה את ים המלח ומתרחקת מסוכות המציל ● שכנים של הרכבת הקלה? תתרגלו להתקלח בבקבוקים ● וגם: הזרם שמגיע מבריכות הדגים לים אולי כשר אבל מסריח

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
4

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
הברברים הרשעים האלה פירקו את הכריש לויתן בגרזנים חרבות אלות וסכינים .בעל חיים כזה נעים רגוע וידידותי . הם בטח חשבו( עם מוחם המעוות) שהוא מרגל ציוני . בנוסף קטילתו של כריש לוייתן בעזה מ... המשך קריאה

הברברים הרשעים האלה פירקו את הכריש לויתן בגרזנים חרבות אלות וסכינים .בעל חיים כזה נעים רגוע וידידותי . הם בטח חשבו( עם מוחם המעוות) שהוא מרגל ציוני . בנוסף קטילתו של כריש לוייתן בעזה מול ההתנהגות הישראלית שלנו בחופי אשדוד מבליטים את ההבדל בין העמים ומדגישים את האמת בינינו לבינם .
כעובדה מי שקוטל כך בעל חיים ועוד צוהל משמחה יכול לקטול גם בני אדם . (את זה אנחנו כבר ראינו )

לכתבה המלאה עוד 1,768 מילים ו-4 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

זה הזמן לאפריקה

במעבדת החדשנות 'נורה' מנסים לחבר בין טכנולוגיות ירוקות מישראל לצרכים הבוערים של אפריקה: "רוצים לעזור להקים את ה'ווייז' של אפריקה" ● ממשלת ישראל מציגה: מפה אחת שווה אלף מילים ● במקום 'בתים מבפנים', קבלו את 'מנהרות מבפנים' ● האם סרטון אנימציה יצליח לגרום לישראלים להפסיק להשליך מגבונים לאסלה?

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
אפריקה אבודה. השחיתות השלטונית היא חלק אינטגראלי ממערכת החיים והסיבות לכך הן רבות מדי מכדי לנסות לתקן. אין לי פיתרון למעט ייאוש. רק יוזמה פנימית של מנהיגות מקומית בסדר גודל של משה רבינו... המשך קריאה

אפריקה אבודה.
השחיתות השלטונית היא חלק אינטגראלי ממערכת החיים והסיבות לכך הן רבות מדי מכדי לנסות לתקן. אין לי פיתרון למעט ייאוש. רק יוזמה פנימית של מנהיגות מקומית בסדר גודל של משה רבינו, דוד המלך ואחאב, אולי תצליח להזיז את הענק השחור משחור הזה. האפלקציות שמצליחות באפריקה הן אותן אפליקציות אישיות שמצליחות לתת ליחיד הרגשת שליטה על חייו. החיים שם ג'ונגל תרתי משמע ואדם לאדם זאב. מייאש כמו שזה נשמע.
אני בעד להשתמש ביבשת הזו כשדה ניסויים ואולי משהו מההמצאות האלה יעזרו לממשל תקין שיאפשר וילמד את הציבור שאפשר גם אחרת.

לכתבה המלאה עוד 1,604 מילים ו-1 תגובות

לטובת הרכבת הקלה, עיריית ת"א כורתת את הענף שכולנו נושמים

שיטוט במתחם העבודות של הרכבת הקלה ברחוב אלנבי הוא חוויה מדכדכת: בכל כמה מטרים מונח גדם של פיקוס עתיק שנכרת על ידי העירייה ונת"ע ● את העצים החליפו מטפסים מפלסטיק ● הכריתה המאסיבית של העצים שמעניקים צל, חמצן ונוף ירוק היא מחדל שאסור שיחזור על עצמו בפרויקטים הגדולים שבדרך

לכתבה המלאה עוד 1,323 מילים ו-1 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

הקיץ כבר לא העונה המתאימה לחופש הגדול

האקלים המשתנה מחייב התאמת לוח השנה לתנאים החדשים, ובתור התחלה: הפרדה בין יולי-אוגוסט לבין החופש הגדול ● דרום אבן גבירול בתל אביב נראה כמו חיקוי של תעלת בלאומילך, ואת המחיר הכבד משלמים בעלי העסקים הקטנים ● ארבע נקודות על גל החום ומשק החשמל שלנו, שתיים אופטימיות ושתיים פסימיות ● והמראות של איי הים התיכון בלהבות שוברים את הלב

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
2

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
לצערי , בעת הנוכחית, עץ הפך להיות "מוצר" זול שאפשר לסלק אותו מהנוף העירוני בהינף מסור/גרזן , מבלי להכיר בשנים הרבות שהושקעו בהתבססותו וגדילתו ובהתעלם מיתרונותיו הרבים ותרומתו לסביבה .י... המשך קריאה

לצערי , בעת הנוכחית, עץ הפך להיות "מוצר" זול שאפשר לסלק אותו מהנוף העירוני בהינף מסור/גרזן , מבלי להכיר בשנים הרבות שהושקעו בהתבססותו וגדילתו ובהתעלם מיתרונותיו הרבים ותרומתו לסביבה .ישראל בן – דור

לכתבה המלאה עוד 1,597 מילים ו-2 תגובות

הקו הסגול של הרכבת הקלה, שיעבור ברחוב אלנבי בתל אביב, אמור לשנות את סדרי העדיפויות לטובת שבילי האופניים, הולכי הרגל והעצים ● דווקא בגלל זה, התושבים הופתעו לגלות שבאחד הקטעים יוצמד למסילה כביש למכוניות, מה שיגרום לקטיעת שביל האופניים ולכריתת פיקוסים ותיקים, "רק כדי לא לוותר על מקומות חנייה", לטענתם ● מעיריית ת"א נמסר: "אין כוונה לשנות את התוכנית"

לכתבה המלאה עוד 963 מילים ו-1 תגובות

הפעם זה אמיתי: הרכבת הקלה בגוש דן אוטוטו יוצאת מהתחנה ● זהו הרגע שבו יעמדו למבחן שורה של סוגיות שיכריעו אם היא תהיה סיפור הצלחה ● 9 דברים שכדאי לשים אליהם לב ביום שלמחרת ההשקה החגיגית

לכתבה המלאה עוד 1,145 מילים
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.