מאת אביב לביא
תקבל/י התראות במייל מכותב/ת זה/זו. באפשרותך לנהל את הגדרות ההתראות בעמוד הפרופיל שלך.
עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.
ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.
תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.
תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך
תגובתך פורסמה! שתפו את עמוד הפרופיל שלכם
ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית
תמכו בנותשובה מטופשת. מה הבעיה לגבות תשלום מנהגים שנכנסים לנתיב גם אם הוא בתשלום. שיבדקו במצלמה מי נכנס וישלחו לו תשלום הביתה. אין שום הצדקה לעמודים האלה. האידיוט שהחליט להציב אותם, שישלם את העלות וכך גם פיצוי לכל ההרוגים והפצועים שגרם. כלא היה ראוי גם.
כתבה חשובה על הנתיבים המהירים ואני מסכים עם רוב הנקודות. יש בעיה אחת והיא אופן הצגת הבעיה המרכזית. מהכתבה עולה כאילו הפעלת הנתיבים באה על חשבון נתיב האוטובוסים שהיה קיים מימים ימימה. זה לא המצב.
המציאות היא שבין הקמת הנתיב ועד הפעלתו היה פרק זמן שבו איפשרו לאוטובוסים רגילים להשתמש בו – וטוב שעשו זאת. אבל משעה שהופעלו הנתיבים המצב חזר לקדמותו, והאוטובוסים חזרו לעמוד בפקק שהיה קיים גם כשלא היה קיים נתיב נפרד בכלל. הדבר דומה לתלונה על כך שברגע שתופעל הרק"ל באלנבי כבר לא יהיה ניתן לחנות על הרחוב השומם. הלו! אם לא היו בונים אותה אז לא היה אפשר לחנות שם בכלל!
בקיצור, כתבה קצת מטעה, אבל אני מסכים עם הסנטימנט. נוסעי התחב"צ צריכים להיות במקום הראשון וטוב יעשו,אם ימצאו דרך לשלב כמה שיותר קווי אוטובוס בשימוש בנתיבים האלה, שהם אכן מאוד מהירים (ואולי דווקא בזכות העמודונים האלה).