JavaScript is required for our website accessibility to work properly. פקקים | זמן ישראל
נושא
פקקים
נושא
פקקים

משרד התעופה והאספלט

אם בימי שגרה נוסעי התחבורה הציבורית מרגישים שלא סופרים אותם, במלחמה הנוכחית זה הגיע לשיא: המשק חזר לעבוד, הפקקים חזרו לכבישים במרכז ובדרום, אך האוטובוסים והרכבות פועלים חלקית, הרכבת הקלה בגוש דן מושבתת והנוסעים מבלים שעות בדרכים כשהם חשופים לטילים ● ואיפה משרד התחבורה? מתגאה ב"רציפות ויעילות" ועוסק בעיקר בטיסות ● פרשנות

לכתבה המלאה עוד 1,053 מילים ו-2 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

מהפכה על הגג

הם היו המצאה פורצת דרך ואייקון תרבותי ומעמדי, אבל דודי השמש בדרך לרדת מהגגות ומעל במת ההיסטוריה ● עיריית נתניה מציגה: כך מרחיקים נוסעים מהרכבת ● הטבע הישראלי נמחק ממפת התיירות העולמית ● וגם: געגועים לבנייה של פעם בעקבות ביקור בסמטה צדדית בתל אביב

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
תיקון קטן: חניה בכחול לבן בנתניה עולה כסף מלא גם לתושבים, אלא אם הם מוציאים בתשלום תו חניית תושב; וגם אז זה לא חינם אלא יש 50% הנחה. כך שמי שמעכשיו ישתמש ברכבת ליום עבודה מלא מחוץ לעיר ... המשך קריאה

תיקון קטן: חניה בכחול לבן בנתניה עולה כסף מלא גם לתושבים, אלא אם הם מוציאים בתשלום תו חניית תושב; וגם אז זה לא חינם אלא יש 50% הנחה. כך שמי שמעכשיו ישתמש ברכבת ליום עבודה מלא מחוץ לעיר ישלם 750 ש'ח לחודש (בהנחה של יום עבודה 9 שעות ברוטו עם ההפסקות, ו10 שעות כולל זמן הנסיעה ברכבת) אם הוא לא תושב העיר, וחצי מזה אם כן. המון כסף. תוכניות העיריה כבר 20 שנה מדברות על שבילי אופניים לכל התחנות (כולל בית יהושע) אבל בשטח יש רק שבילים לפנאי; לא ליוממות.
לגבי דודי שמש: יקח עוד 20-30 שנה עד שאפשר יהיה להיפטר מהם. ההחזר הכספי לפאנלים סולריים למי שיש לו גג שלם של בית פרטי הוא 6-8 שנים. בבניין דירות זה פי 8 יותר גרוע לפחות. ואחד היתרונות הענקיים של דוד שמש הוא שאין כמעט מה שיתקלקל. כל מעקכת מרכזית לבניין נידונה להיות פגע רע, כמו מערכות החימום המרכזי בירושלים עד שנות ה-90. אין מי שמוכן לממן את התחזוקה.

לכתבה המלאה עוד 1,773 מילים ו-1 תגובות
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

הלוואה מהעתיד

השבוע האנושות נכנסה לאוברדרפט מול משאבי כדור הארץ. ישראל נמצאת שם כבר מזמן ● מה לחשוד באונס מילביצקי ולמאבק על עתיד התעשייה במפרץ חיפה ● מירי רגב משווקת פתרון חדש לפקקים: קומות בכביש 6. זה יהיה לפני או אחרי השאטל הימי? ● וגם: הסרטון הירוק שזכה באוסקר מגיע לסינמטק תל אביב

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
לכתבה המלאה עוד 1,471 מילים

משאירים את האופנועים בתחום האפור – ומסוכן שם

מירי רגב התלוננה שהנת"צים ריקים, אבל כשהערים הגדולות מבקשות לאפשר לרוכבי האופנועים לנסוע בהם, משרד התחבורה מגלגל את האחריות אל העיריות ● מיטל להבי, סגנית ראש עיריית ת"א: "הניסיון מלמד שהם לא מפריעים לאוטובוסים. אני מעדיפה שהם ייסעו בנת"צ ולא בסלולמים בין המכוניות. צריכה להתקבל החלטה לאומית"

לכתבה המלאה עוד 1,359 מילים ו-1 תגובות

הבשורה של סמוטריץ' ורגב לעומס בכבישים: פקחים אנושיים בנת"צים

תקציב התחבורה התייצב בשנתיים האחרונות, אבל התחום הנחשל ביותר במשק לא זוכה לשיפור בתוכנית הכלכלית ● רפורמה חשובה נפלה ברגע האחרון – והמכרז לניהול העומס בכבישים באמצעות אגרה הוקפא ● במקביל, השדרה המקצועית במשרד נוטשת ומביעה אי־אמון בשרה ● מנהלת מדיניות ב־"15 דקות": "רגב התנגדה לכל הרפורמות החשובות" ● מתכנן תחבורה: "אין כלום בתוכנית, זה סוג של הרמת ידיים"

לכתבה המלאה עוד 1,090 מילים

בלי אגרת גודש והעדפה לנת"צים, רגב תתקע את כולנו בפקקים

הוויתור על אגרת גודש אומר בעצם כי שרת התחבורה מוותרת על כחצי מיליארד שקל בשנה לטובת השקעה בתחב"צ ● בקרב מתכנני תחבורה יש תמימות דעים לגבי הטלת מס על נסיעה במקומות ובזמנים מסוימים ● גם על הצורך בנת"צים אין מחלוקת, אך צריך להפעיל אותם בצורה יעילה יותר ● מתכנן תחבורה: "הקונספט של האגרה טוב, הטכניקה הייתה שגויה. צריך להרחיב את הפרויקט הקיים, תשלום על אי־נסיעה"

לכתבה המלאה עוד 1,062 מילים ו-1 תגובות
התחברו לזמן ישראל

רוצים להגיב לכתבות? התחברו עכשיו

  • לכל תגובה עמוד בזמן ישראל שניתן לשתף ישירות ברשתות החברתיות ולשלוח באימייל
  • העמוד שלך בזמן ישראל יציג את כל התגובות שפרסמת באתר
  • קבלו את המהדורה היומית ישירות לתיבת האימייל שלכם
הערה: כאשר אתם מתחברים לזמן ישראל אתם מסכימים לתנאי השימוש
Register to continue
Or Continue with
Log in to continue
Sign in or Register
Or Continue with
שלחנו לך אימייל
לינק לקביעת סיסמה חדשה מחכה לך בתיבה
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.