מאת אביב לביא
תקבל/י התראות במייל מכותב/ת זה/זו. באפשרותך לנהל את הגדרות ההתראות בעמוד הפרופיל שלך.
ב-21 באוגוסט 2026 קרס נמל התעופה בן-גוריון תחת עומס השיא של אוגוסט – תורים ענקיים, טיסות ללא מזוודות ועיכובים חמורים. יום קודם לכן ביקרו שם ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב, והצטלמו כשהם משבחים את העובדים.
יו"ר ועד עובדי רשות שדות התעופה, פנחס עידן, התריע כבר ביוני במכתב לרגב ולמנכ"ל משרדה על פיטורי כ-250 עובדים ארעיים שיסכנו את תפקוד השדה בשיא הקיץ. בזמן המשבר שהתה רגב בחופשה פרטית במרוקו.
אבי בן הר הוא טכנולוג בהכשרתו, ויזואליסט בנשמתו. ציוני אופטימיסט וחוקר עולמות שלא מפסיק לתהות. "פשטות היא התחכום העילאי" - לאונרדו דה וינצ'י.

העבודות להקמת הרכבת הקלה והמטרו בגוש דן, שהחלו עשרות שנים אחרי שהוחלט להקים אותם, מתעכבות במשך שנים ומלאות תקלות. רוב העבודות התנהלו תחת כהונתם של שרי התחבורה ישראל כץ, שכיהן בשנים 2009-2020, ומירי רגב, שמכהנת בתפקיד מאז דצמבר 2022.
הקו הסגול הוא הקו השני שייפתח ברשת הרכבת הקלה של גוש דן, אחרי הקו האדום הקיים. הקו הסגול מיועד להיות עילי, אורכו כמעט 30 קילומטרים והוא כולל 46 תחנות.
ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

1. תל אביב עוד רחוקה מאוד מלהיות הליכתית באמת, להלן אוטוסטרדות טעונות שיפור בשליפה :
לה גווארדיה, אבן גבירול, שדרות רוקח ועוד כבישים רחבים ורבים בהם הקדימות להולכי רגל ברמזורים לא קיימת. ברוקח דרושים עוד מעברי חצייה וגם בינוי בצידו הצפוני של הפארק יכול וצריך לעזור.
4. רחובות באר שבע בשכונות החדשות בהחלט ראויים מבחינת כמות הנטיעות. הליכתיות קשור כבר לתכנון הפיזי.
לעומתם, בתי הספר בעיר סובלים מתת תקצוב ממשלתי והעירייה מקצצת לרוב מתקציב הפיתוח, כך מקבלים בתי ספר שמהווים אי חום עירוני ולא מוסד ציבורי ראוי שאמור להוות נקודת מפגש וכינוס.
כולי תקווה שאיוש תפקיד אילנאי טומן בחובו גם סמכויות ותקציבים לשיפור הנושא באופן יסודי.
עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.
ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.
תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.
תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך
תגובתך פורסמה! שתפו את עמוד הפרופיל שלכם
ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית
תמכו בנוטעות להתיחס לנפח אקוויפר החוף אף אחד לא מציכ חס וחללילה לרוקן אותו . כמו הכנרת עם מורידים מפלסים את יותר מידי גורמים להמללחתו. אפשר לשאוב מאקויפאים רק עד קו אדומים תחתונים מעבר לכך פוגעים באיכות המים ומדלדלים את המשאב כלומר שואבים מעבר ליכולת ההתחדשות שלו. לכן להתיחס לאוגר התפעולי הקים, קצב המילוי החוזר השנתי ואוגר התפעולי המקסימלי. אלו המספרים הרלוונטים