JavaScript is required for our website accessibility to work properly. תחבורה | זמן ישראל
נושא
תחבורה
נושא
תחבורה

כשלים ובזבוז ענק של זמן וכסף בעבודות הקמת המטרו והרכבת הקלה

העבודות להקמת הרכבת הקלה והמטרו בגוש דן, שהחלו עשרות שנים אחרי שהוחלט להקים אותם, מתעכבות במשך שנים ומלאות תקלות. רוב העבודות התנהלו תחת כהונתם של שרי התחבורה ישראל כץ, שכיהן בשנים 2009-2020, ומירי רגב, שמכהנת בתפקיד מאז דצמבר 2022.

כיצד מתקדמת הקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה?

הקו הסגול הוא הקו השני שייפתח ברשת הרכבת הקלה של גוש דן, אחרי הקו האדום הקיים. הקו הסגול מיועד להיות עילי, אורכו כמעט 30 קילומטרים והוא כולל 46 תחנות.

ענבל שגיב נקדימון, מתרגמת ומרצה, תושבת הגליל. תרגמה יותר ממאתיים ספרי פרוזה ועיון בנושאים מגוונים.

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל
תכנים המתפרסמים בזירת הדמוקרטיה של זמן ישראל מייצגים את כותביהם בלבד. הדעות, העובדות וכל תוכן המוצג בפוסט זה הם באחריות הכותב/ת וזמן ישראל אינו נושא באחריות להם. במקרה של תלונה, אנא צרו קשר.

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
למאמר המלא עוד 828 מילים

חייל ירה בתינוק פלסטיני קטנטן. לממשלת ישראל אין בעיה עם זה

חקירת אירוע הירי בסאם פאהד אבו הייכל בן השבעה חודשים רק החלה, אך כבר ברור שמדינת ישראל לא מעוניינת ולא מתעניינת בממצאים ● הסכם שיתוף הפעולה בתחום התחבורה בין סעודיה לטורקיה אינו כולל את ישראל ● האו"ם הכיר בפשעים של החמאס נגד הפלסטינים, אך ממשיך להאשים את ישראל ● והיום לפני שנה – פתיחת מבצע "עם כלביא" ● קסניה סבטלובה מסכמת שבוע במזרח התיכון

לכתבה המלאה עוד 1,328 מילים

ההפרטה ברכבת מחמיצה את הבעיה ועלולה להוריד אותה מהמסילה

באוצר מצאו עיתוי חלומי לקדם את הפרטת השירות והאחזקה ברכבת ישראל ● כבר יותר משלושה חודשים אין מנכ"ל קבוע, הפרויקטים הגדולים מתעכבים ויו"ר הוועד חשוד בפרשת ההסתדרות ● אולם הניסיון בעולם מלמד שהפרטת רכבות היא ניסוי מסוכן שעדיף לוותר עליו לטובת פיתוח ושיקום השיתוק הניהולי

לכתבה המלאה עוד 717 מילים
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

הלוואה מהעתיד

השבוע האנושות נכנסה לאוברדרפט מול משאבי כדור הארץ. ישראל נמצאת שם כבר מזמן ● מה לחשוד באונס מילביצקי ולמאבק על עתיד התעשייה במפרץ חיפה ● מירי רגב משווקת פתרון חדש לפקקים: קומות בכביש 6. זה יהיה לפני או אחרי השאטל הימי? ● וגם: הסרטון הירוק שזכה באוסקר מגיע לסינמטק תל אביב

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
0

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
לכתבה המלאה עוד 1,471 מילים
הזמן הירוק
הזמן הירוק
סיכום השבוע בסביבה

לא צריך להמציא את הגלגל

עיר עם 700 אלף תושבים הצליחה להגיע לאפס הרוגים בתאונות דרכים מבין רוכבי האופניים והולכי הרגל. מה אפשר ללמוד מאוסלו? ● לכבוד הקיץ, פירקו בתחנת רכבת רחובות את ההצללה. התוצאה: עוד יותר חם, ועוד יותר חם ● אחרי השרפה ברמת השופט, חיכתה לבעלי החיים אדמה חרוכה ● וגם: אילנאית עירונית. יש דבר כזה, בבאר שבע

הוסיפו את זמן ישראל כמקור מועדף בגוגל

תגובות עכשיו הזמן לומר את דעתך

comments icon-01
1

ועכשיו אנו זקוקים לתמיכה שלך עזרו לנו להמשיך ליצור עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית

תמכו בנו
1. תל אביב עוד רחוקה מאוד מלהיות הליכתית באמת, להלן אוטוסטרדות טעונות שיפור בשליפה : לה גווארדיה, אבן גבירול, שדרות רוקח ועוד כבישים רחבים ורבים בהם הקדימות להולכי רגל ברמזורים לא קיימת... המשך קריאה

1. תל אביב עוד רחוקה מאוד מלהיות הליכתית באמת, להלן אוטוסטרדות טעונות שיפור בשליפה :
לה גווארדיה, אבן גבירול, שדרות רוקח ועוד כבישים רחבים ורבים בהם הקדימות להולכי רגל ברמזורים לא קיימת. ברוקח דרושים עוד מעברי חצייה וגם בינוי בצידו הצפוני של הפארק יכול וצריך לעזור.
4. רחובות באר שבע בשכונות החדשות בהחלט ראויים מבחינת כמות הנטיעות. הליכתיות קשור כבר לתכנון הפיזי.
לעומתם, בתי הספר בעיר סובלים מתת תקצוב ממשלתי והעירייה מקצצת לרוב מתקציב הפיתוח, כך מקבלים בתי ספר שמהווים אי חום עירוני ולא מוסד ציבורי ראוי שאמור להוות נקודת מפגש וכינוס.
כולי תקווה שאיוש תפקיד אילנאי טומן בחובו גם סמכויות ותקציבים לשיפור הנושא באופן יסודי.

לכתבה המלאה עוד 1,491 מילים ו-1 תגובות

הממשלה סוללת את הדרך לסיפוח

הקבינט המדיני־ביטחוני החליט להשלים את סלילת "כביש מרקם חיים", במטרה "להסיט את הפלסטינים מהשטח שבין מעלה אדומים לירושלים, שיהיה זמין לישראלים בלבד" ● מדובר בקידום תוכנית לגירוש הבדואים מהשטח, שבינתיים תכלא אותם באזור מבודד ● מתנחל הפעיל למען זכויות הבדואים מזועזע: "ייצור להם מציאות בלתי אפשרית" ● בן שבט הג'האלין: "אין לנו לאן ללכת"

לכתבה המלאה עוד 1,475 מילים ו-3 תגובות

הרכבל בירושלים תקוע, אבל העלות זינקה פי שניים

שמונה שנים לאחר ההכרזה על הקמת הרכבל שיחבר את מערב ירושלים לאגן העיר העתיקה, הפרויקט תקוע – אך העלות כבר נסקה ל־475 מיליון שקל ● אף שעדיין אין מכרז באופק וחברות בינלאומיות הדירו רגליהן, עיריית ירושלים הקצתה עוד 20 מיליון שקל לפרויקט ● המתנגדים טוענים כי לרכבל אין הצדקה תחבורתית ● המרוויחה היא עמותת אלע"ד, שהתחנה האחרונה תוקם במרכז המבקרים שלה

לכתבה המלאה עוד 844 מילים ו-5 תגובות

שרפה של מכונית חשמלית בחניון תהיה אסון מתגלגל, בלי כיסוי לנזק

ההתרעה על חוסר היכולת לכבות רכבים חשמליים מדליקה נורות אדומות ● בזמן שבמשרד להגנת הסביבה בוחנים את סוללות הליתיום – רשות כבאות והצלה ומשרד התחבורה מעבירים זה לזה את הסמכות להחליט על איסור כניסת רכבים כאלה לחניונים ● עו"ד מתריע ששרפה תגרום לנזק מעריכי שלא יהיה לו כיסוי – ובפיקוח על הביטוח טוענים שהגדילו פוליסות, אבל בפועל זה לא מספיק

לכתבה המלאה עוד 1,170 מילים ו-1 תגובות

רשות הכבאות מודה שאין אפשרות לכבות סוללות ליתיום

שירותי כבאות והצלה אומרים שאין אמצעים לכיבוי סוללות ליתיום המצויות בין השאר באופניים ורכבים חשמליים – וקוראים לציבור להימלט מהמקום בזמן שרפה ● בענף הבטיחות מתלוננים כי לא קיבלו הנחיות ומתריעים מפני סוחרים המוכרים מערכות כיבוי לא יעילות ● בכב"ה מזהירים: "הסיכון בחניונים תת-קרקעיים כפול ומכופל"

לכתבה המלאה עוד 1,168 מילים ו-3 תגובות

הבאר־שבעים סוף־סוף יכולים להגיע באוטובוס לים בשבת

בשבת האחרונה יצאו כמה עשרות תושבי בירת הנגב באוטובוס לחוף הים באשדוד ● הם שילמו 35 שקלים עבור הזכות לצאת מהעיר שאין בה תחבורה ציבורית בשבת – וגם לא מוניות שירות ● האוטובוס הוא יוזמה פרטית של תנועת "חוזה חדש לבאר שבעים" שנכנסה השנה למועצת העיר ● הם מקווים שבעקבות הביקוש גם ראש העירייה ומקבלי ההחלטות בירושלים יקדמו תחב"צ בשבת

לכתבה המלאה עוד 1,233 מילים ו-1 תגובות
סגירה
בחזרה לכתבה

עיתונות איכותית מתקיימת בזכות קוראים שתומכים בה

תמכו בנו

עיתונות אמינה, מקצועית וליברלית היא יסוד הכרחי לחברה חופשית ובריאה.

ישראל מתמודדת עם מתקפה חסרת מעצורים על יסודות הדמוקרטיה ועל כל המוסדות הממלכתיים שלה. ובמקביל, התקשורת הישראלית מאבדת את עצמאותה ואת יכולתה לבקר את השלטון. זמן ישראל הוכיח שאפשר גם אחרת: שניתן ליצור עיתונות חופשית, אחראית, ביקורתית ונחושה, המגינה על שלטון החוק ועל זכות הציבור לדעת.

תמיכתכם תאפשר לנו להמשיך לפרסם תחקירים, ניתוחים וכתבות עומק הנשענים על עובדות, ועל עבודה עיתונאית מקצועית ויסודית.